中联重科.中国力量---解密世界首台101米混凝土臂架泵车

单枪匹马闯天下 · 发表于 2012-10-11 23:58

【原帖由老吉于2012-10-11 23:56发表在5楼】
年纪大了，抢不过你们！

没事的，俺的马可以借你骑一下

刹车飘移 · 发表于 2012-10-11 23:59

中联重科给力啊，101米就是实力的证明啊

孤独风 · 发表于 2012-10-11 23:59

期待那台101米的泵车大作！！！！！！！！

yesstar · 发表于 2012-10-12 00:00

占位看直播了~~·

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 00:02

发布会的现场，支腿已经展开，就等着发布会的正式开始了。因为用途原因，我们常见的混凝土泵车基本都是采用平顶驾驶室，在很多配置上面和长途运输车型都有区别。

狗娘養的青春 · 发表于 2012-10-12 00:03

唉！！~看到是 CS的底盘，心中有点戚戚然！！~~~~ 不是说CS不好，就是想到咱自己国产车的底盘技术
我们老掉牙的东风140的底盘技术是我们自己的不? 不是反问是真不知道的问下

Z.Wang · 发表于 2012-10-12 00:03

版主深夜发帖辛苦了

学车不开车 · 发表于 2012-10-12 00:04

斑竹大大，快点啦。夜深了。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 00:04

大灯带有保护网，前保险杠为三段式，而且离地间隙要明显高于长途物流车辆，因为泵车需要进出工地，路况要比长途物流车辆恶劣很多，小刮小碰是家常便饭，偶尔还需要涉水前进，这样的黑色分段式保险杠，可以降低日后的维护保养成本。

fsssan · 发表于 2012-10-12 00:07

图片和介绍太少了。

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