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中国重汽HOWO轻卡科技版自7月末上市以来，受到了广大轻卡用户的关注，其主打的蓝牌无忧更是引爆了整个轻卡市场。为了让更多没见到这款车的卡友对该车有比较详细的了解，卡车e族也在第一时间对HOWO轻卡科技版进行了测评，下面就随着卡车e族了解一下HOWO轻卡科技版是如何做到蓝牌无忧的。
外观延续经典 整体设计稳重霸气此次推出的HOWO轻卡科技版沿用了最新款统帅轻卡的外观设计，大面积的黑色中网以及立式大灯仿佛在展现自己的威严。如果评价对重汽HOWO科技版轻卡的第一印象那就是“生人勿近”。 HOWO轻卡科技版采用了大面积的波浪形进气格栅，兼顾美观与空气流通量，满足发动机冷却的需求。 驾驶室的顶部配备了导流罩，匹配仓栅式货厢及封闭式货厢时可以减小车辆风阻，要知道车速一旦超过60迈，风阻就会成为导致车辆油耗升高的最重要的原因。 车辆采用了立式大灯的设计，苗条的“身材”可以让较大的驾驶室在视觉上更加匀称一些，内部灯组光源全部为卤素光源，照明效果中规中矩。 HOWO轻卡科技版采用了新款框架式后视镜，大尺寸、窄边框的后视镜搭配照地镜和补盲镜，最大限度的减少了驾驶员的视野盲区。 车辆的驾驶室后方设计了一个“小书包”的造型，增加了驾驶室的纵向空间。 HOWO轻卡科技版的车门在关闭时会包裹住蹬车梯，这样设计可以更好的保持驾驶室内的清洁，同时蹬车梯选用了硬塑类的材质，不但坚固防滑，而且重量上也更轻。 空间与舒适并重 像轿车做工看齐
在打开HOWO轻卡科技版的车门时，瞬间就被这超大的开门角度震惊到了， 如此大的开门角度，即使身材再高大的用户也可以轻松上下车。
在寸土寸金的轻卡驾驶室中，能做到同时乘坐三人是比较有难度的，想做到很舒适的乘坐三人，难度就更大了，HOWO轻卡科技版就是这样的一款车，皮质材料包裹的座椅可以让每一个乘客都倍感舒适，更恐怖的是主驾驶位置调整好坐姿后，靠背距离驾驶室最后方还有超过20公分的距离。
平直式的中控台集成了车载功放、大灯高度调节、空调等功能，键位布置合理，上手难度小。做工方面，中控台的接缝平整且用料扎实，用力挤压也不会有大幅度的形变。
与外观的稳重霸气不同，三幅式的方向盘设计运动感十足，环身尺寸适中，握持感良好。
仪表盘中间的液晶显示屏科技感十足，以刻度图案的形式十分清晰的显示了油量、水温、储气量等信息，更加方便驾驶员了解车辆状态。
现如今双门电动车窗已经非常普及了，但是全车中控锁并不是每个车型都有的，HOWO科技版轻卡此次就标配了全车中控锁，省去了用户购买车辆后二次加装的麻烦。 底盘泛着铝合金的银光 多项核心部件升级
HOWO轻卡科技版搭载了一台排量为3升的五十铃116马力发动机，拥有最大285N.m的扭矩，可靠性和经济性表现出色。
七大部件升级的第一升级，由万里扬的6挡铝合金壳提变速箱替换之前的铁壳变速箱，该变速箱不但有齿比绵密、换挡平顺等特点，而且重量上相比铁壳变速箱也减轻了30公斤。
与发动机和变速箱匹配的是2.5吨级后桥，速比为4.875，可能有卡友会说，都什么年代了还使用4.875的速比？其实单单后桥速比是不能够决定整车的速度和动力，还需要与变速箱进行合理的匹配。目前，该套动力组合无论是标载高速物流还是重载起车均能轻松应对。
铝合金储气筒的使用，众所周知铝合金储气筒拥有自重轻、耐腐蚀性好、空气清洁度高等特点，此次装配铝合金储气筒也为车辆减重11公斤。
HOWO轻卡科技版采用了少片簧设计，在承载力不变的情况下，相较于普通多片簧设计，等刚度的少片簧设计可实现降低自重89公斤。
此次实拍车辆还配备了第三代铝合金油箱，相比铁质油箱，铝合金油箱的油箱自重更轻，耐腐蚀性也更好。
在轮胎方面，中国重汽厂家非常厚道的为这辆新车配备了7.00R16的无内胎真空胎，轻自重的同时，也提升了安全性和承载力。
重汽HOWO轻卡科技版还提供了铝合金车圈的选配以及多种高强度、低重量材质货厢的选配，进一步减轻自重。 HOWO轻卡科技版通过多项核心部件的升级，将在不影响整车承载力情况下科学减轻车身自重，当下能否上蓝牌对用户而言十分重要，而主打蓝牌无忧的HOWO轻卡科技版无疑是对症下药，为广大卡友吃了一颗定心丸。目前，HOWO轻卡科技版已在全国多个地区上市，近期想要购买蓝牌轻卡的卡友们可不要错过了。
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发表于 2019-8-12 11:12
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