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 楼主| 发表于 2019-6-17 16:29 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
这还叫车吗?

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发表于 2019-6-17 16:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
哎,4米2早该管了。

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发表于 2019-6-17 16:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
在贵州 见过6.2的蓝牌货车 !

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  • 黔一虎v160 发表于2019-6-17 22:07
    8米蓝牌了解下

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发表于 2019-6-17 18:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我觉得给7吨半也是比较合理,超7吨半之后每超一吨罚3500。4吨半确实没啥用,毕竟10多万买的车也不容易。

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发表于 2019-6-17 19:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这篇文章里说的话很实在,希望国家能综合施策,标本兼治,制定出与时代社会发展水平相适应的好政策!

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发表于 2019-6-17 19:33 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
这个不能太认真了

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发表于 2019-6-17 21:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
9.6拉的比我们6.8多,我认。4.2拉的比我们6.8多,我不服。我们按政策做事,你们就钻法律空子。

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发表于 2019-6-17 22:05 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
楼主的观点很正确,很多4.2不缺证,不缺货源,买4.2是因为需要进市区,比如我就是大证开小车,别拿保险说事,十几万的车都买了还差那点保险钱?真正的搅屎棍是那些用4.2拉十几吨的垃圾

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发表于 2019-6-17 22:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
突然想起,进市区也不是非要蓝牌4.2,现在还有一种渐变绿的4.2可以进城,你想倒短就买新能源,想跑长途就上黄牌。

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发表于 2019-6-17 23:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

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