回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2019-6-11 07:59 | 显示全部楼层
专属论坛:轻卡  聚合俱乐部 
货车超载的危害大家都知道,近年来,我国也在加强治理货车超载的情况,“一超四罚”、高速公路入口治超等等。货车超载应该被治理,但是空车就超载就让人很疑惑了。

一名普通的货车车主,花了十几万元,买台轻型货车准备跑运输,车辆买好了,也办好了手续,但这车不能拉货,因为它在空车状态下,就是什么货都不拉,就已经接近甚至超过全车的荷载了。这样的车上路后就可能随时面临着处罚。

自从2019年1月1日开始,国家交通部门取消了蓝牌轻卡的货运从业资格证和车辆营运证之后,轻卡的门槛更低了,再加上蓝牌车小、灵活自由、进城方便,非常适合城配,运营费用也低,优势十分明显。因此,蓝牌轻卡近几年很受欢迎。

据了解,2018年全国轻型货车销量近40万台,2019年第一季度,销量同比增长10%以上。

轻型货车原本的定位是运送日用百货、家电等轻量化货物,所以规定自重较低。但为了抢占运输市场,眼下部分汽车制造企业在实际生产中违背公告,通过加重车辆,提高车辆载重能力,以便多拉货。

而监管部门表示备案的时候是车辆基本配置,最简单的配置,但是按照这个最简单的配置,生产出来可能没人要,所以它就升级了,把钢材加厚,把一些什么配置都给加上,加上以后整车重量就上去了。对他们来说,这反而成本增加了。但按公告生产出来没人要,整个生产厂家,所有的载重汽车,都是这个现象。

但公安部门2012年修改发布的机动车登记规定明确指出,机动车的有关技术数据与公告数据不符的,不予办理注册登记。然而这些标注自重和实际自重不符的车辆,车主又是如何办理注册登记和上车牌的?

生产环节监管缺失,货车车主和销售人员心照不宣,检测机构公然作弊,让这些问题车辆行驶上了公路。然而,先天就存在的空车超重问题,让这些车辆时刻面临着处罚。


0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-6-11 08:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
超载必究

回复 | 使用道具 举报 回复(2)

发表于 2019-6-11 09:53 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
全民堕落,人人想发财,想fu.bai的具体事件。

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-6-11 10:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
维权贴被删了?

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-6-11 10:25 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不是司机还能是党拿着枪顶着你买的?

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-6-11 11:16 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
焦点访谈很厉害

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-6-11 11:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
人人一部蓝牌4.2。趟趟都是回程货。我们的口号就是:两辆蓝牌825,干翻半挂和渣土。馒头咸菜车上有,小道儿土路跑的溜。你们开半挂和后八的甭想着靠车大抢活儿,逼急了我们,我们直接包装包卸!!!!!算了不说了,我还是赶紧去把拖拉机修一修,今晚还得跟着收割机后面猛拉小麦呢

回复 | 使用道具 举报 回复(11)

发表于 2019-6-11 15:38 | 显示全部楼层
要是不想超载会买重载版的吗?拉1吨货用的找4102的机子吗

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

发表于 2019-6-11 19:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
路过

回复 | 使用道具 举报

发表于 2019-6-11 20:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
感觉现在的大蓝牌就是物流行业的搅局者!!试问蓝牌从小到大运费涨了吗?以前9.6倒短800到1000能装四到五部蓝牌车,现在大蓝牌三部就盘完了,一部蓝牌给200屁颠屁颠的跑了,货主一算三部四米二米车装运费共600九米六最低800/  拉重活两部十五吨王能和六轴拖头挣货!

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部