四川为什么这么多晋冀豫籍车？

你龙哥哥很V5 · 发表于 2019-6-16 21:58

我前年喝去年好多货都被所谓的：馒头，给拉走了，价格太低了我们都不愿意啦了，无语了╯﹏╰

超速的蜗牛goIw · 发表于 2019-6-16 22:37

外省幺儿真的可恶，看到就鬼火冒

泰和佬 · 发表于 2019-6-16 23:51

二年不敢跑四川了，在家跑短线，五十吨，看你北方车怎么抢，

厚德载物，神龙疾驰! · 发表于 2019-6-20 23:36

总的来说毛病在配货软件上，原来信息部在车和货之间人为的筑了一堵墙，运价不透明就有利可图。现在厂长都会用货车帮了那里还有高运价。再说馒头车的问题：这两年我国总体经济形势不好，厂矿停的很多。环保和美国，内忧外患的。车多货少，运费下降也正常。河北山东原来跑陕西拉煤到港口的车受政策营响全部散到全国了，那是一个巨大的数字，为了生存，直接拉低了全国的运费，受营响的可不仅仅是西南各省。导致这个现象的不是天灾，是人祸，国家为环保遏制公路运输的刹车踩的太猛了，太不负责任了。一方面遏制公路运输，一方面为了共和国长子次子能生活的好拼命往外卖车。卡车们，醒醒吧，不要再互相指责了，大家都在水深火热之中，再不抵制货车帮，再不向国家要卡车人的生存权，再不团结一心共渡难关，后果可想而知。

kayoueSt9 · 发表于 2019-6-21 09:39

运费全是这么下来的

泡菜先生 · 发表于 2019-7-10 11:25

狗逼北方馒头车，我都当它们是乞丐。有时候连乞丐都不如

kayouqJhn · 发表于 2022-6-18 10:00

国土虽然辽阔，在货运行业就没有鲁豫皖攻陷不了的市场。从西北边陲到霓虹闪烁的珠三角随处可见他们的身影。湖北黄冈地区前两三年半挂标载去广东路程1000公里左右有1万元运费，自从豫、鲁、皖驻扎直接7000、回程5500。现在的油价及费用怎么也要9000块。单驾多国道慢摇路况，找回货及时（周边各县市，辐射100公里左右）正常装卸货物5天一来回，他们跑得不亦乐乎，本地司机掰着脚指头都算不清帐。难道他们的车除了油钱过路费就没有其他损耗，（车型也还都是国产主流国5国6）鄙视倒不会，只能是大大的服气。强者中的高高手

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