［贵州山路行第十季］ 中途换车完成的运输

贵阳小刘

卡友们大家好！我“贵阳小刘”又回来了，不知道有没有想我，但我想你们了，记得上次的山路行帖子，是2017年发的，转眼两年过去了，在这两年里，由于我公司车队的事情繁忙杂事太多，就没有时间再发帖子了，但我一直都在关注你们的，我天天都会进“卡车之家”看看新闻论坛的。
     我的山路行帖子，只是为了想和卡友们分享一下，但我走的山路不是“牛”的，比我更“牛”的还有很多很多，大载山路行，特别辛苦，也特别危险，在行驶过程中，有很多危险因素在里面，跑过云贵川的卡友都知道的。
      这次山路行，为什么叫中途换车完成的任务，有几个因素，一是现在我们搞大件运输的，不像原来了，原来可以黑跑，现在在大数据的管控下，我们都要合法运输了，我用我的四线八轴，从贵阳装载这趟设备车货总重100吨，我办理了合法超限运输通行证，到了国酒之乡“仁怀”，我已经提前和赤水的同行兄弟，叫他安排他的超短三线六轴板，把设备再次拆解，我担任主驾，把设备运送到工地，我的四线八轴，长了无法继续前行，所以才叫他配合换车完成这次任务，下面我还是用图片，大题说一下我们这次任务的细节吧

贵阳小刘

这是我杰狮头挂五线十轴的超限运输通行证，贵阳起运到国酒之乡“仁怀”

贵阳小刘

下高速到达指定转货场地，下机准备开始再次拆解，换另外一台车进山

贵阳小刘

拆解完毕，把拆下来的零部件，装上9.6车上

贵阳小刘

下面的主角就是我和这台车，然后安排人拍照，这台车是一台陕汽德龙X3000，配的拖板是三线六轴，10.5长的板子，因为里面的山路，我们测量了，只有这台板子，才能安全的把设备运进去，要运输的里程8.6公里，预计用时17小时，但我们提前时间完成用时，工地项目是：遵义到仁怀的高速公路

贵阳小刘

把准备工作做好！大家应该知道，我为什么要在设备上，盖上一张大油布，还有这个看起来像电线杆的东西，我相信会有人能懂的

xiaokaka

这是论坛元老级大佬 鉴定完毕。

贵阳小刘

我们在这里把工作安排了，有开押运护送车的，负责在弯道地方，把其他车堵住不让影响我过弯，有专门负责顶线的，还有疏导交通，把这些工作安排好了，我们在中午12点进山路

贵阳小刘

进山的路一开始，反正就是左一个弯，右一个弯，一直不停的左右左右左右！弯！弯！弯！

十分森林

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