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 楼主| 发表于 2019-4-22 11:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
玉柴YC4S170-50发动机很好吗?多利卡6米2和6米8都配的这个?
耐操吗?配6米8拉个15吨都没问题吧
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发表于 2019-4-22 12:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
玉柴4102,拉重货可能小了点吧。

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发表于 2019-4-22 13:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
瑞沃前四后四都拉25吨

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发表于 2019-4-22 15:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
玉柴马力大,可以的

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发表于 2019-4-23 10:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个发动机还可以,虽然是仿康明斯的,但青出于蓝而胜于蓝。

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发表于 2019-4-23 20:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
玉柴4102,噪音震动虽然大了点,但确实有劲儿抗造。拉17吨没压力。还有楼上一个哥们喊玉动贴牌的,咱有点常识好不好???玉动发动机你花钱还不一定买的到呢。广西玉动发动机的绿蛤蟆自卸车,爬山路拉木头能让你怀疑人生。。。。

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  • 回复 经典&1981: 你那个发动机因为是国三泵机,现在和国五四缸机比较,论扭矩爆发确实不占优势。但六缸就是六缸。拉重载爬坡的时候,肯定比四缸200马力的有底气。现在的货车主流配置是大马力配小速比,小马力配多档位加大速比。有个矛盾点就是:六缸机的油耗高,但寿命长。四缸机的油耗低,但故障率高。这就得看你具体拉什么吨位和路线规划了。四缸玉柴现在已经有220马力的。配法士特小八档和4.875速比后桥。拉标载跑高速的话,油耗稳稳15个左右。

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  • 回复 青州一代村炮儿: 为什么我的扭矩才520,对六缸机来讲,会不会太小了

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  • 回复 经典&1981: 六缸机的优势,用四缸机是不可能弥补的。只不过现在因为有尾气尿素处理系统加持,四缸机可以加厚缸体,把涡轮增压值调高。压榨出一部分马力扭矩。现在拉的又是标载。四缸机跑长途,油耗能比六缸机占据优势。

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发表于 2020-10-27 10:38 | 显示全部楼层

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