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20# 20#
发表于 2012-9-1 13:51 | 只看该作者
v8

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21# 21#
发表于 2012-9-1 14:45 | 只看该作者
好车呀 可惜买不起   顶一个

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22# 22#
 楼主| 发表于 2012-9-2 01:21 | 只看该作者
本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 01:23 编辑


傳說中的斯堪尼亞V8發動機提前進入未來具有優良的駕駛性能,令人印象深刻的運行經濟性和純粹的駕駛樂趣。 這些發動機在建造時,在最惡劣的條件下交付貨物。
V8有了一個完整的陣容,以滿足歐5標準,通過嚴格的排放控制電源仍然是無與倫比的,甚至在你的命令。 全新的730馬力版本也符合EEV標準,標誌著一個新時代的開始。
在500,560,620和730馬力,輸​​出水平和性能的尊重。最令人印象深刻的是730馬力的單位,它提供了一個完整的3500牛米的扭矩。 所有四個引擎建立了大量的低轉速扭矩,而寬闊的綠色經濟帶可以讓你進入這個潛力巨大的燃料效率。

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23# 23#
 楼主| 发表于 2012-9-2 01:30 | 只看该作者
本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 02:06 编辑

500馬力

波及體積 15.6升
最大功率 500馬力(368千瓦)在1800轉/分
最大扭矩 2500 Nm的1000和1350轉/分鐘之間的
發動機PTO 600牛·米
飛輪PTO 1200/2000牛米
歐元5技術 斯堪尼亞SCR
燃油系統 斯堪尼亞PDE高壓單體泵
齒輪箱 12 +2轉速範圍內分離器
12 +2的速度超速範圍分離器

動力總成選項
斯堪尼亞Opticruise
斯堪尼亞緩速器

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24# 24#
 楼主| 发表于 2012-9-2 01:43 | 只看该作者
本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 02:07 编辑

560馬力

波及體積
15.6升

最大功率
560馬力(412千瓦)在1900轉/分鐘

最大扭矩
2700牛米在1000和1400轉/分之間

發動機PTO
600牛·米

飛輪PTO
1200/2000牛米

歐元5技術
斯堪尼亞SCR

燃油系統
斯堪尼亞PDE高壓單體泵

齒輪箱
12 +2轉速範圍內分離器
12 +2的速度超速範圍分離器

動力總成選項
斯堪尼亞Opticruise
斯堪尼亞緩速器

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25# 25#
 楼主| 发表于 2012-9-2 01:48 | 只看该作者
本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 02:02 编辑

620馬力

波及體積
15.6升
最大功率
620馬力(456千瓦)在1900轉/分鐘
最大扭矩
3000牛米在1000和1400轉/分之間

發動機PTO
600牛·米

飛輪PTO
1200/2000牛米

歐元5技術
斯堪尼亞SCR

燃油系統
斯堪尼亞PDE高壓單體泵

齒輪箱
12 +2的速度超速範圍分離器

動力總成選項
斯堪尼亞Opticruise
斯堪尼亞緩速器

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26# 26#
 楼主| 发表于 2012-9-2 01:54 | 只看该作者
本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 01:58 编辑

730馬力


波及體積 16.4升
最大功率  730馬力(537千瓦)在1900轉/分鐘
最大扭矩
3500 Nm,在1000年至1350年轉/分
發動機PTO
600牛·米
飛輪PTO
1200/2000牛米
歐5和EEV技術
Scania SCR
斯堪尼亞SCR
Fuel system
燃油系統

斯堪尼亞XPI(超高壓噴射)
變速器
12 +2速度過載範圍內的分離器與Scania Opticruise
動力總成選項
斯堪尼亞緩速器

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27# 27#
 楼主| 发表于 2012-9-2 02:16 | 只看该作者

香港大象車行拍的雞乸--彩帶

本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 02:17 编辑

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28# 28#
 楼主| 发表于 2012-9-2 02:46 | 只看该作者
5擔雞乸

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29# 29#
 楼主| 发表于 2012-9-2 02:49 | 只看该作者
本帖最后由 愛速族 于 2012-9-2 02:54 编辑

SCANIA後勤細車感覺上除政府外,本港唔多公司入2軸雞貨車。

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