回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
辣鸡潍柴

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2019-4-5 14:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
多看看帖子就知道了

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2019-4-5 15:20 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
坐标 山东滨州  拉煤大超  侧翻还是德龙x3000  占新车百分之95  再就是徐工在这边发展起来了

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

13# 13#
发表于 2019-4-5 16:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
行业一哥

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2019-4-5 16:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
潍柴13升气体机陕汽Ⅹ3000车皮25吨装货47吨渭南——榆林气耗30——32kg

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

15# 15#
发表于 2019-4-5 16:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好不好用问问百吨王,论坛不止车托,车黑也是有的,自己实际问问,论坛看看就行

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2019-4-5 17:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我的X3000/500马力就是现在断大瓦螺丝!这一批潍柴是不行

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

百吨王还是X3000WP13

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2019-4-5 20:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
装机量和销量多了,自然质量就下来了。发动机来说,不要过度的神话某个品牌的特性。现在的大排量发动机,如果干重载的话,上菲红和潍柴还是要靠谱儿点的。小排量我只信任四个品牌,标载好路康机云内。重载破道朝柴玉柴。同时后桥速比也很重要,大速比不代表油耗高,小速比不代表油耗低。记住一点:发动机不憋才是硬道理。

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2019-4-5 20:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
都说德龙的潍柴不行,你看看JH6就没什么事

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

  • 下一站幸酸 发表于2019-4-6 17:00
    该回复已删除
  • 下一站幸酸 发表于2019-4-6 17:00
    该回复已删除
  • 大咖司机 发表于2019-4-5 21:47 来自 | 卡车之家Android客户端
    JH6的潍柴是进口的

    回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部