回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2012-8-27 16:39 | 显示全部楼层
【原帖由WQQ1178605334于2012-8-27 11:40发表在顶楼】
之前在论坛上有看到一款一汽自卸车,艾里逊变速箱,可以配套意大利OMFB的取力器和相关液压系统配件。不知道这款车的型号多?
z
这是一款专门拉矿的非公路车  偏置矿用车  价格当然很贵了  我手里现在有一辆陕汽牌 的矿用车  是库存的  价格比较便宜 如果您要的话 您可以联系我  电话  13572842320  张  QQ 342093039

回复 | 使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-8-27 18:06 | 显示全部楼层
【原帖由Q342093039于2012-8-27 16:39发表在11楼】
z
这是一款专门拉矿的非公路车  偏置矿用车  价格当然很贵了  我手里现在有一辆陕汽牌 的矿用车  是库存的  价格比较便宜 如果您要的话 您可以联系我  电话  13572842320  张  QQ 342093039


您这边有没有维修这款车呢?

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-27 18:34 | 显示全部楼层
【原帖由WQQ1178605334于2012-8-27 13:48发表在8楼】



O.O  我也知道是矿用车,上面都有写{}



恩!~  是矿用车  我说是吧!~   {}

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-27 22:13 | 显示全部楼层
只知道是矿上专用车,其他的不知道,不过徐工也有!

回复 | 使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-8-28 09:33 | 显示全部楼层
【原帖由小卡师傅¥于2012-8-27 22:13发表在14楼】
只知道是矿上专用车,其他的不知道,不过徐工也有!


不知道徐工的什么车上有呢?

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-28 10:31 | 显示全部楼层
解放矿威     ............................

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-28 10:36 | 显示全部楼层
解放的矿用车还处于起步阶段....再说自动变速箱还需时间验证市场的适应度!!不过依然支持一下

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-28 10:40 | 显示全部楼层
一汽CA3252系列矿用自卸车

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-28 10:41 | 显示全部楼层
【原帖由shenjun1210于2012-8-28 10:40发表在18楼】
一汽CA3252系列矿用自卸车
驾驶就这么简单 体验艾里逊自动变速器
类型:原创  来源:卡车之家  作者:牛汉华  责任编辑:牛汉华  发布时间:2011年10月26日

    【卡车之家 原创】自动变速器在全球商用车领域的应用已非常成熟,近日在吉林省吉林市大黑山钼矿作业现场,美国艾里逊(ALLison)变速器公司与一汽举行了矿用自卸车试乘试驾体验活动。
    针对目前露天矿山的开采作业,一汽矿山专用自卸车已经推出了第三代全新产品。与国内常见的矿用自卸车配置不同,一汽CA3252系列矿用自卸车做了一系列配置调整,其选装的艾里逊自动变速器使整车操作,可靠性大大提高。自动变速器在商用卡车的应用,国内用户相对还比较陌生,那么它会带来什么样的好处呢?接下来小编将对试驾活动全过程进行详细解读。
●  试驾车辆介绍
    一汽CA3252(6X4)矿山专用自卸车,发动机6DM2-39(390马力);配置艾里逊4500 ORS自动变速器(非公路专用);350宽体轮边减速后桥,速比11.923,最大输出扭矩60000牛/米;采用320x90x8+8+8三层车架,车架等宽1000mm,适合矿山等超载和路况恶劣地区。5.6x3x1.6米车厢,有效容积22.88方;全钢丝14.00R20NHS载重子午线轮胎,规格TR919花纹为加深横向矿区花纹、加厚基部胶设计;整车与普通自卸车相比,更宽更安全,效率提升23.6%。
●  艾里逊自动变速箱介绍

    美国艾里逊4500 ORS自动变速器,6个前进档,总输入扭矩2102牛/米,输入总功率480马力(技术性能);可选装缓速器,带有两个PTO(取力器输出)。
    艾里逊自动变速器提升了矿用车的价值:
    ① 使车辆具有更好的加速性和机动性,提高生产效率,驾驶疲劳强度大大降低;
    ② 适用恶劣的矿山工况,具有无可比拟的爬坡和通过能力,发动机不间断动力输出;
    ③ 耐用可靠的变速箱,大大提高了底盘和整车的可靠性,避免手动换挡的操作冲击;
    ④ 可以选装液力缓速器,节省了制动器和轮胎,大大提高车辆控制能力。

●  简化换档过程 只需轻轻一点
    大黑山钼矿属于典型露天矿区,2011年以来,矿石开采量提高至1000万吨。矿区道路良好,单程作业距离2-3公里左右,最大坡度达到10%左右。频繁的高强作业量对车辆提出了更高的性能要求。2011年6月,一汽汽研,解放销售公司推荐用户使用匹配艾里逊(ALLison)自动变速器矿用自卸车。
    矿用自卸车驾驶室布局紧凑,简化了驾驶区域的尺寸,方便了车辆的日常维护检修。坐进矿用驾驶室后,首先看到熟悉的仪表台,来自解放J5P同平台的零部件在任何地区都可以买到。根据客户要求,艾里逊公司为4500 ORS自动变速器,配置了“按键式”控制机构,多少让人意外;美式粗旷风格的控制方式,让该车的驾驶员对笔者说了两个字“好使”!
    驾驶员解除驻车制动,装载后的重车起步,笔者没有感觉到任何来自底盘的冲击。艾里逊变速器换档过程实现了“零冲击”,准确迅速;车辆速度与发动机转速的配合与手动档车辆有所区别,不需要停顿时间来完成。对于重型矿用车辆作业,手动变速器换档操作损耗的燃油与车辆各传动总成的冲击,将彻底改善。
    车辆行驶至一段陡坡,下坡路段时驾驶员手动干预降档,变速器锁定“档位区间”,配合发动机将车辆保持安全车速;艾里逊自动变速器的换档概念与手动变速器不同,这是由于其结构不同决定的。驾驶员操作换档控制器上的“向下箭头”按钮,是锁定所能够换入的最高档位。例如:当数字显示器(左侧)显示三时,车辆只能限制最高换入三挡。数字显示器(右侧)显示目前档位。“换档区域”这一概念将自动变速器的独特性能更好的融入车辆。
    由于作业路段较短,笔者有意在地磅附近下车,记录下整车重量:80740KG。极端的作业环境下,解放+艾里逊自动变速器,应对工况“小菜一碟”。
●  体验矿山作业 驾驶得心应手
    后面的一段上坡路段,6DM发动机开始发挥其卓越性能,矿用自卸车装有自动变速器升档迅速准确,可以明显感觉到车速提升,为“冲坡”提供条件与时间;车辆行驶至坡道较大位置时,自动变速器根据发动机转速与车速,负载等反馈信息,执行降档动作;动力丝毫没有衰减,弥补了手动变速器的“换档间隔”。正如艾里逊变速器工作人员所介绍到的那样“即使从未驾驶过,也可以成为高手”。
● 编后语
    短短几公里,让我们看到新技术带来的变革。不仅仅是驾驶轻松,商用卡车自动变速器为运输企业解决了诸多难题,“招募驾驶员经验不足,车辆故障率居高不下,车辆出勤率相对不足”将成为历史。艾里逊变速器还有哪些特殊性能呢?请关注下集精彩内容。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-8-31 13:48 | 显示全部楼层
【原帖由WQQ1178605334于2012-8-28 09:33发表在15楼】


不知道徐工的什么车上有呢?
整车型号
NXG5640DT
驱动形式
6×4
性能参数
最高车速(km/h)
47/56
最大爬坡度(%)
48
最小转弯直径(m)
10.5
油箱容积(L)
400
最小离地距离[满载](mm)
400
电气系统(v)
24
重量
整备质量(kg)
23000
额定载质量(kg)
41000
最大总质量(kg)
64000
尺寸参数
总长(mm)
8700
总宽(mm)
3275
总高[空载](mm)
3740
轴距(mm)
3800+1560
车架(mm)
450mm箱型梁
板簧
14/14
主要部件
驾驶室
单侧偏置驾驶室
发动机
WD12.375
变速箱
9JSD180/Allison 4430
前桥
美驰13t/蓬翔13t
后桥
美驰25t/蓬翔25t
轮胎
14.00-24
车厢内部尺寸
长×宽×高(mm)
5800×300×1600
20111024134424706.gif

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部