换车季，国五大马力车的优缺点，想换车的一定得看看！

百战不殆

随着国家排放标准、政策的逐步完善，国三 车活动范围和市场越来越小，退出货运业已排上国家环保行动日程上了。
虽然货运业越来越不景气，可大多数司机还是选择继续“老本行”，谁让咱“不喜拘束，四处流浪，挣多挣少还有希望”。

百战不殆

既然选择“老本行”，找对“形影不离的朋友”很重要，时下普遍的 “大马力，小速比”对大多数司机而言，是一个符合现代社会需求，比较科学的选择。

以13升500马力为代表的发动机车辆配置，目前应该是国内市场的主流换代车型，它基本兼顾了 高速加速、爬坡、燃油效費比 三者科学统一的关系。高速加速性能优异，爬坡表现良好的情况下，油耗还是有一个比较合理的控制区间。

  国五排放相比国六排放标准，虽然少了一个 排放颗粒收集装置，（到时还是由司机买单），但对尾气处理和国六排放要求基本处于相同标准位置。

百战不殆

与国六标准、配置相比，国五标准排放、配置在技术可行性上，要靠谱的多。
车辆的性价比是衡量一台车受欢迎与否的重要指标。无论从 动力配置，还是车辆内部人性化考虑（比如饮食起居），还是价格，无不体现出 一个车企的着眼点和对司机的重视及理解程度。

百战不殆

  人与车辆最佳结合，才能最大限度挖掘车辆的潜能，产生最大费效比。怎样做才能达到一个理性状态呢？四个字：精，查，柔，缓。
   精，要做到精准，精确，精细。比如：机油、齿轮油标号的选择，添加液面最佳刻度位置，油品、尾气处理液质量好坏的鉴别，什么时候，什么状态下更换空滤、干燥罐以及一些滤清器最合适，这都要不断实践，及时总结。

百战不殆

查，经常检查。出车前，出车后；保养前，保养后。车辆外部结构、底盘以及平常一些液体的正常消耗，发动机声音是否正常等都应在日常中养成良好的习惯，争取把隐患消除在没有发生之前。
  柔，无论是为人处事，还是驾驶行为上，都是一个比较好的养成。油门给油，平路加减档，轻踩制动 ，适当掌握时机，在轻柔过程中完成动作，这也是延长机器使用寿命蛮重要的一个方面。

百战不殆

缓，等同于慢，而又多些用心。油门慢慢加，不追求过快车速，有充分的反应时间和距离制动。心绪放稳，不急躁。
  随着国三车越来越淡出人们的视线，国五大马力车越来越占市场主流，我们司机既有一个理性的选择，又有一个良好的收入成为当下绝大多数司机朋友换车的考量，愿我们都有一个“理想的朋友陪伴”，一路平安！

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