说说开车以来这些事儿！

JAC江淮.李文龙 · 发表于 2019-1-18 15:32

活到老学到老，帮楼主顶一下，加油！！

天霸动霸创 · 发表于 2019-1-18 16:27

顶一个

困境中坚持 · 发表于 2019-1-18 18:05

记得我开那个车的时候有一次讲了一单业务，那时候我们这还在修高速，到一个地方装挖机的破碎头，有两吨多，拉到另一个地方去，刚开始讲价要多少钱，分钱不少，老板一看没有办法，只有加到我要的那个价位。老板也没一起去，都是电话联系，因为我当时是一个双排座的微卡，我们这边基本上就是不是爬坡就是下坎。拉到快要到目的地的时候，离卸货点只有一两公里路有一个坡结果没爬上去，前面翘起来，一起步起不了就往后面退一下，试了几次后，由于前轮离地，就退到后面坡坎上抵住了再也动不了了，需要叫车拖。没办法给我老爸打电话，那一天正好是他的生日。他就叫了我们楼上一个在公路局上班的熟人，开一个东风4102的自卸车带着钢丝绳来拖车。由于他是空车，我是重车，拖的时候没经验，也没有暗号，比如按喇叭一起起步同时用力。他拖的时候我一看他后轮空转左右甩，我就踩刹车，他更拖不动了，他一踩刹车时我又起步，这样拉了几下结果突然感觉车有力了冲着就出去了还要什么车拖啊！结果上去了一看，车是上去了，破碎头掉到了路上了，没办法弄了，只有如实给老板说，最后老板叫了个挖机来勾着回去了，那一趟运费都没拿到。还好自己的车没什么损失。从那以后就坚决不拉不可分离的机器设备了，到现在这个车即使要拉，都要先确定重量和路况后再决定拉不拉。还有讲价时学会了要留余地。否则一旦出现问题，就不好说话了，造成了损失，货主肯定会要自己赔的。即使不造成损失，货主也会以耽搁时间这个理由来扣运费甚至拒绝支付运费的。

困境中坚持 · 发表于 2019-1-18 18:10

正是学会了这一点，平时价格留点讲价空间，货主也觉得不贵，也经常把我介绍给其他货主拉货。有次出现问题了也没有追究我的责任，要我赔偿损失。

卖雨刮器的老司机 · 发表于 2019-1-18 18:31

看看

贵州黔东南《小张》 · 发表于 2019-1-18 19:00

签到！！！

甘M一路平安 · 发表于 2019-1-18 19:31

你这车跑的够曲折的，感觉故事不断啊

火之火 · 发表于 2019-1-18 19:45

辛苦了！

一路向南 · 发表于 2019-1-18 20:13

我一直在忍，尽量克制不要笑，结果

唉呀呀灬 · 发表于 2019-1-18 20:40

路过

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