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专属论坛:运营状况 
昨天几个一起养车的朋友相聚,吃喝间大家一起畅谈跑货车中的酸甜苦辣,养货车的当前现状及未来的发展趋势,一起盘算着我们如何在当前的恶劣的低利润运输环境下,走出一条创新的跑车之路。

和我一样,这几个朋友从事养车的时间都在10年以上,可以说是对养车有情怀,也深入了解养车的艰辛;文化水平都不高,因此交了不少吃亏的学费;除了会跑车其实都不会,因此至今仍无法离开养车行业;立志要在这个圈子里做一番事业,实现自己致富的梦想!

但是面对当前的运输市场现状,大家都感觉困难太大,尤其是2018年,基本都是白干了一场,总结下来,说亏损谈不上,说赚钱真没有,只能说是勉强维持,感觉现在也是运输行业最坏的时代。看来这些兄弟还是厉害的,利润虽然下降但是居然都没有一个亏钱的,不知道是不是常态。
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3# 3#
发表于 2019-1-14 13:55 | 只看该作者
2019年,刚刚开局,机会还有,信心就不能丢。加油,卡友们!

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4# 4#
发表于 2019-1-14 14:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

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5# 5#
发表于 2019-1-14 14:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
还是没到最惨啊。继续等待

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6# 6#
发表于 2019-1-14 14:36 | 来自 卡车之家Android客户端
该回帖已删除

拉那么多

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8# 8#
发表于 2019-1-14 15:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
限行和治超是压垮信心的大山。

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到处限行,天天搞排放标准,强烈建议直接一步到位出国十标准算了,省的两年后又搞个国7,国5以下又得淘汰,企业也无法改进设计缺陷。也免得砖家们天天说货车排放高。

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