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发表于 2019-1-10 20:05 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
这个视频不能说明什么,有一次卸货卸了一半,爬坡打滑,弄了好久上不去,后来就是把能滚动的货物向驱动轮滚动一段距离轻松上去。

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发表于 2019-1-10 20:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
装的货的不一样,德龙的驱动轮压下去多少?天龙的压下去多少?

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发表于 2019-1-10 21:06 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
没有可比性、重心、桥比、操作、等等都是因素!

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发表于 2019-1-10 21:20 | 显示全部楼层
幼稚,驾驶不当车重异常。视频里面没看到挡路,狗编车吃掉了吗 本帖最后由 阿特拉斯 于 2019-1-10 21:22 编辑

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发表于 2019-1-10 21:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不是一个地方有可比性吗?天龙一进土地就有湿地已经打滑了

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  • 2000cuiyan 发表于2019-1-12 21:39 来自 | 卡车之家Android客户端
    对,一汽二汽只有轴间差速锁,陕汽多一把轮间差速锁

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  • a13526363057 发表于2019-1-11 22:11 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 福音物流: 呵呵,不打滑的时候差速锁根本没有,解放和东风的鞍座靠前,重量分配倾向于前轮,有更高导向性和稳定性,陕汽欧曼鞍座靠后,倾向于驱动能力,小白

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  • 事实证明同样是空车同样是一个坡解放,东风都费九牛二虎之力才上去,陕汽不费吹灰之力就上去了,这就是单叉速和双叉速的区别,只有开过的人才懂得

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发表于 2019-1-10 22:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
路况,角度,驾驶方式都不一样。

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发表于 2019-1-11 01:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
货的重心不一样

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发表于 2019-1-11 03:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不是同时的说个几把?天龙那个明显地上湿的多

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发表于 2019-1-11 07:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
培重一样吗!装货一样,马力一样?

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发表于 2019-1-11 11:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这应该不是一天的视频,天龙明显地湿度大,德龙地湿度小

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