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 楼主| 发表于 2018-12-27 17:22 | 显示全部楼层
专属论坛:江铃重汽  车型选购  威龙  威龙自卸车 
最近公司年后的采购计划定下来,要再采购几台渣土车,最后讨论了一半天,最后派我出来去看实车。江铃威龙的这款自卸车刚出来,我们就开始关注了,正好明年一批老车要淘汰了,威龙这车也是刚出的,挺符合我们需求的。打电话给销售约好时间,我就到最近的江铃店里来了。

这还是我第一次看到威龙的实车,之前都是在网上看的资料。没想到实车也这么好看,确实很有欧美车的感觉。

这个大灯的造型很少见啊,远光近光雾灯都是分开的,听说是为了方便检修,看起来挺不错的。

车身比我们现在用的车还高,这个把手设计的很好,方便擦玻璃了。

驾驶室看起来挺大的,踏板漏在外面,没被车门盖住,应该是为了给车门减重。

后视镜做得很结实,这个东西最容易坏了。有些车就是个很细的支架撑着,不知道修了多少回了。

设备布置的都挺合理的,挺方便检修的。

加了个车斗,备胎只能塞到这里了,是个全尺寸的。

轮胎用的是常见的三角,质量还可以。这种车使用的环境都不太好,主要还是看可靠性。

原厂配的车斗还不错,看起来很结实,直接开起来用就好了。不过光有反光条还是不够,后期的再加点灯。

油箱看起来不大,不过在工地用还是够用了。应该还可以选装更大的油箱,车上还留有余量。

还有自动的篷布,很豪华的配置了。装货能省不少时间,自己盖篷布挺时间的。不绑扎实上路洒出来交警看到了一定罚款。

应该是液压油的油箱,这个东西还是很重要的,要经常保养。

这个应该是个控制装置,车斗的边还能给这些设备遮风挡雨,布置的位置很巧妙。

这个应该就是这台车的马力吧,在翻斗车里算高了,发动机的扭矩挺高的,比较省油。

这应该是处理空气的设备。

车斗应该是做过加强处理的,不是垂直下来的,这拉点碎石也没什么问题,不用再焊钢筋加强车斗了。

台阶还挺宽的,有些车的台阶稍微大点的脚都放不下,也不知道这点材料能省多少成本。

气罐都集合在一起了,设计上还挺注重后期的保养维护的。

驾驶室用的四点气囊悬浮,舒适性是好了很多。

车身的宽度控制的很好,没有特别突出的部分,在市区开车安全点。

排气管做得很扁,不仔细看还找不到在哪里。

保险杆的高度很合适,看着挺结实的。

一台车不容易看到的地方才能看出来做工,管线和配件都没偷工减料,不错。

本来想进这台车的驾驶室看一下的,销售身上没带这台车的钥匙,不过带了另一台威龙自卸车的钥匙,就颜色不一样。

驾驶室挺宽敞的,高度不错,能在驾驶室直起腰。


中控的功能键布置的挺合理的,手很容易就能够到。

法士特的12挡变速箱,我们老车上用的也是这款,就算换车了司机们也都很熟悉了。

这应该是控制车斗的开关,都在司机容易摸到的地方。

这个仪表盘的造型很好看,上面的数字也很清晰,容易辨认。

自带行车记录仪了,就在车头上面,不错。

车窗和后视镜都是电动调节的,有小轿车的感觉了。

车门上有个小的观察窗,为了弥补点视野上的盲区。不过这个窗口外面是看不到里面的。

试了下车门的重量,不算重,开关车门不用太大力气。


坐了半天才发现这个座椅的调节方向很多,还带机械减震,终于有厂商重视起来司机的舒适性了。
这就是我这次看车在威龙这款自卸车上发现的亮点,给大家汇报完了。哈哈,等下就要去给公司的同事们汇报工作了,我觉得这台车还不错,要是有点优惠就好了。


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发表于 2018-12-27 17:23 | 显示全部楼层

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发表于 2018-12-28 17:25 | 显示全部楼层
货比三家莫嫌多!去看看我家门口出品的陕汽商用吧!新款新出品!

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发表于 2018-12-28 21:45 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
真的渣土车365马力只能算是弟弟,而且只有两个底座,我们这边都是四个底座马力最低都是380。

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发表于 2018-12-29 18:38 | 显示全部楼层
不打折 广告再多还是不认账啊。。。

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发表于 2018-12-29 20:37 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你绝对不是开车的

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发表于 2018-12-29 21:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
江铃最近充值了?

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发表于 2018-12-30 09:51 | 显示全部楼层
都说发一贴5毛钱,你发这贴怕是1毛钱水平

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发表于 2019-1-2 20:18 | 显示全部楼层
老板挺信任你的

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发表于 2019-1-2 20:34 | 显示全部楼层
看着挺扎实的

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