东风宗旨，节约成本，质量与我无关

今夜星光

前面连续性发了几个帖子，反映东风多利卡故障重重，劣质配件组成，维修不好，就辩称车辆没有故障，不给予解决；上一篇是反映劣质胶皮的，这一篇叫大家看一看东风是怎么节约成本，怎么是利益最大化的。
           大家都知道，车辆每天接受风吹日晒，经受酷暑严寒，面临雨雪风霜，车辆密封很重要，尤其是车顶，如果漏水，是很让人头疼的事，因为铁皮薄、无法焊接，内侧有隔热层，属于易燃，即使能焊接也不敢焊，即使这样，东风多利卡一排半车型和单排车型的驾驶室顶是不一样的，不知道大家知道不？
           下面详细说明：单排车顶是个整体，只在车门上方有一圈连接点，焊接并用胶密封，为保持车顶的硬度和引导水流、减少风阻，上侧一般采用顺向凹凸结合，这个没有问题，基本大小车辆都一致。
           而我们理解，一排半的车也应该是这个样子的吧？现在我来给大家看看多利卡一排半的车顶，解说完后，详细上图，大家可以看个明白。
           东风多利卡一排半车顶，比单排长30CM左右，这30CM的加长，厂家并没有使用新的模具，因为那样模具的研发、制造、使用和维修是很大一笔费用，同时板材也同时要使用大尺寸规格，板材尺寸大小的不同成本是不一样的，我想大家是知道的。这里，问题来了，车顶加长30CM，怎么办呢？厂家有妙招！！！
           先将单排车顶横向全部切开，在中间加入30CM的板材，焊接，并用胶密密厚厚的堆上一层，短时间是不会漏的。新的问题又来了！！！车顶是顺向凹凸条纹板的，再横向2排大约1CM高度的胶堆，在车顶就形成了10几个长方形的凹槽，形状如托盘，下雨时，里面全是水，那下雪时里面也就全是雪了，如果冻上，那就乐大了。
           顺便看见新的问题，车顶有个小的天窗，这个宽20CM左右，长30CM左右的天窗，里外喷漆，在内侧和车顶其他部位不同，这里是没有做隔热处理的，省了；在外部？那最好大家别看了，这个天窗的油漆竟然和驾驶室的不是同一种，在不到2个月的时间，天窗上的油漆已经泛白，没有了光滑度，手划拉一下，像我们家的墙皮一样，掉粉子。我经常见到东风的车2年左右有车头和马槽不是一个颜色的，一看就是马槽的油漆没有车头的好，那，我们可以理解，节约成本，一毛钱也是钱，毕竟马槽是装货物的，可这小小0.06平方米左右的地方，您能省多少成本？这个也是要油漆的，质量再不一样，能差2多少啊？
          公道自在人心，大家自己体会吧！如果看了我的图，不信的，请去经销商处，自己品味去。
          下面上图，不说了，气的胃疼，饭还没吃呢！

今夜星光

大家自由发言，即使言语过激，从现在起，本人不会这对任何人发表针对性的答复，大家都不傻，公道自在人心。拍拍自己的良心，想想自己的位置，让真实再真实些吧！！！！！！！！！！！！

今夜星光

                          我后续的内容很多，我不能一次上完了啊，我和东风较着劲呢。我和厂家的说了，我在网上折腾一年的，反正我家的电脑上网是包月的，哈哈！！！
                你不是说车没毛病吗？那我就发出来叫大家看，我在怎么着不就一台车嘛，我不信还能继续损失什么，大不了我多修几次，看大家看完怎么评价，公道自在人心。我买了，最少也叫大家参考啊。
                 现在我手里还预留2个帖子呢，估计不能说哪个比哪个有劲，但肯定大家有兴趣。在陆续使用之中，我想帖子会越来越多的！！
                 咱不毁谤，只拿事实说话，有图有真相，东风的人也好，东风的托也好，你随便在这里骂，看结果是大家问候你的祖先，还是你能问候所有已经被东风坑的人的祖先！！
                 后续慢慢来，细火慢工才能出好活不是！！！
                 哈哈哈哈！！！！！

今夜星光

【原帖由eeeee于2012-7-28 19:13发表在38楼】
朋友可能被东风坑惨了吧，你我同病相怜，我开了11年东风车，所受的苦真是一言难尽，说一天都说不完，唉。。。。。。现在好了，换了江淮，感觉就是不一样，省心多了。

               看来东风还真的不行啊

今夜星光

　
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