三一既是天使又是魔鬼（59）

三一英雄版

我只想说我买三一把全部家当都押进银行了，当初是奔着潍柴去的，可是这才两万多公里啊！发动机漏油漏防冻液，希望梁总能和潍柴好好沟通一下！

逵逵

林总，你好，这两天在火车上，信号不好，电量不足，没有给林总捧场。
我看见了台三一百吨王，安徽牌，后面号码1689，没有在我工作的砂厂装货，从我们砂门口过了N次了，我有点好奇，1689自己改速比没有，改驱动轮的悬挂没有。按三一重卡的原车配置，总重九十吨没问题，但我目测1689总重一百五吨。
至少后八自卸，建议四百至四百五马力足够了，因为马力太大，工程车工作环境恶劣，对离合器，对变速箱，对转动轴，对轮边都是很大的考验，按目前驾驶员的总体水平来说，后续的修理费用，会比现在主流的工程车大一些。
当然，我只是一名一线的驾驶人员，说法不一定对。

kachezhijia361

500马力？

自由飞xiang123

我8月16日买的三一，使用了几个月，第一连个冰箱到今天都没到，那你付了全款还欠东西的事情，这是诚信。第二标载32吨，油耗高，路上要秒杀他们的车子很少。想为三一出出风头，不争气上跛唯一只有减档。第三驾驶室里吱吱渣渣的响，找不出具体位置。本不想表达什么，但用了几个月，开这车找不到幸福感。一个讲真话的卡友。

豫P大沈丘

整车8970cm    货箱5800cm   剩余的3170cm    这个驾驶室是不是也太大了   有点看不懂了

虞乙:丨5乜虞

要4轴，现在渣土车也慢慢限重了。

大解放行天下

潍柴500不是13升发动机吗？啥时候把10H发动机压榨到500了？

我爱你大海

梁总什么时候可以接受私人订制呀，比如说选装液缓，16垱变速箱，还有后提升可以空载时是4×2重载时6x4的切换

漂流瓶15米冷柜

让人伤心的潍柴，还500码力，狗熊一个

zhanghuihao

既然大家都在讨论潍柴，我也说说自己的看法，在21世纪初，国内还没有大排量发动机的时候，从奥地利引进的整车技术主机放在潍坊生产，260/280马力的重型发动机独占鳌头，成为国内的重型车主力军，但是从08年的国三开始，大家可以回忆一下，潍柴是不是一步一步的逐渐被国内的其他品牌发动机赶上，甚至超越，油耗，可靠性，持久力，爆发力，潍柴就现在来说哪方面还有优势，除了国二的时候打下的口碑，我不知道潍柴还有什么，到现在还趴在斯太尔平台上，最后说一句，一个不思进取的潍柴终究会被市场淘汰