开着SISU西苏300吨的大型牵引车，完成第一次运输任务

西苏人

运输任务是在芬兰的公路上行驶了近200公里，然后装上驳船运往瑞典，此后在瑞典的公路上又行驶了近100公里。目的地是瑞典的Skärblacka。

根据芬兰公路法，这种特殊的运输任务和国内一样，在执行前都必须得以申批， 手续繁多；在真正执行时，更需要前后有护航队的。护航队的车辆必须有明确的超高，超宽标记，随行人员都必须使用特殊的制服。

西苏人

这是在瑞典了。

卡车第一人

论制造，还是要佩服福伊特，什么都能做

西苏人

这次拿到新车后，最新的运输任务是在芬兰境内运输一个钻头，整个组合22米长， 10米宽， 3米高。

这是驾驶员和他的整个工作小组。

整个运输过程在夜间完成。

照片很多，但是网速超慢，只能慢慢发。

似水 年华

沙发

蚂蚁森林

国外的车漂亮不说，还总是这么干净。

西苏人

这是驾驶员和他的整个工作小组。

前后护航

沿途的大部分路标都需要拆除，并在开过后立刻归位。

西苏人

一路上，如果车组总重超过马路自身的承载力时， 需要立刻加固， 并保证离开时没有分毫的损坏。

西苏人

这是在高速公路上。

这是路过铁轨时。

任何经过的地方都必须保证能立刻恢复到原位，这是整个运输过程必须要执行的法律。

千辛万苦，但赚得钱肯定对得起每一份投资和每一滴汗水的付出。

我还有一段记录这次运输过程的视频，我会稍后拜托卡车之家发表，如果能通得过审批的话， 大家会有更生动的感受。

风雨福路

养眼，车子做工真扎实。