驻车加热器（空暖）（柴暖）积炭原因及清理方法

不懂事长

汽车加热器产生积炭的原因有两个，即燃油燃烧不充分、油品质量低，其中油品质量低是主要原因。
1、燃油燃烧不充分：当泵油量长期大于需求量则燃烧室燃油燃烧不充分易形成积炭，此时可以在不泵油的情况下是加热器干烧3~5次，如果情况得不到缓解再清理积炭。
2、油品质量低：很多司机使用小加油站的油，这些油用专业的术语讲就是低炼油和混炼油，其中掺加了很多地沟油熔炼的生物柴油，这些低质量油品中杂质较多，水分较大，燃烧后颗粒物等物质较多，长期堆积导致燃烧室积炭，故而宇晟科技建议广大司机使用高品质的燃油。
汽车驻车空气加热器（空暖/风暖）清理积碳方法:
拆开驻车加热器，先用一字螺丝刀清理燃烧器、燃烧管及炉体内壁上的积碳，再用清洗剂清洗燃烧器，最后用**吹燃烧器，如不透气则须更换燃烧器；注意在拆解驻车加热器和清理积炭过程中不要破坏任何零部件，避免造成机器损坏

不懂事长

拆开后，用扁螺丝刀将内壁清理干净，挂的积碳多了会影响加热效率

不懂事长

点火塞，他是烧红以后点燃柴油的，将他的表面清理干净，不然会点不着火

不懂事长

最重要的是这个燃烧室以及油道，上点火塞的位置里面还有个雾化网，拆开后建议更换，用化油器清洗剂清理干净后，再用吹尘枪吹干，依次装上就可以了

愤怒蝌蚪

四楼

不懂事长

点不着火，冒白烟，以及着火之后热量不足，排气管滴油，基本都是积碳多了导致，卡油们的驻车加热器有什么问题故障可以关注我，随时解答

不懂事长

柴暖的日常保养方法        1、加热器运转一段时间后(根据用户使用情况)，应拧下点火塞清理积碳，如点火塞丝烧断，应拆下更换新的点火塞。
2、如果积碳太多，引起热效率降低时，应清理水套内壁散热片及燃烧室内的积碳。
3、如果发现加热器主机进气管排气管和滴油管被泥土堵塞时，请及时清理、疏通。请保持加热器舱体内清洁，周围严禁放置易燃杂物。
4、保证油箱、油管及滤油电磁阀清洁，防止污物堵塞油路。
5、加热器循环系统中应使用与外界环境温度相适应的防冻液作为循环加热介质。
6、加热器水泵应根据用户使用情况，定期检查，如果发现起密封作用的水封部件漏水，或水泵启动运转困难等故障，应及时检修。
7、加热器主机上的自动控制盒、滤油电磁饭及其它电器元件均按一般低压电器维护方法进行维护，自动控制盒各性能参数在出厂前均经厂家认真调试，用户切勿擅自改动。
8、保证热控件总之状态良好，定期检查，如发现微动开关失灵或损坏，请及时更换。
9、加热器多使用的主电机，正常情况下，使用5000小时不需要维修，如因使用时间过长或其它原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时请添加润滑脂或更换碳刷。
10、在温暖季节不使用加热器期间，请定期启动4——5次，每次运行约5分钟，确保加热器在下次使用时运转正常。

小小卡嫂

学习了，步骤很详细，我家车上的驻车加热器总犯病，看了你的帖子有什么毛病就可以自己弄了，在我们东北晚上特别冷，有时候拉粮排号空暖坏了一冻就是一宿，以后有什么不懂的就再来咨询你

不懂事长

睡觉了，卡友们注意行车安全，不要疲劳驾驶！

小小卡嫂