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发表于 2018-11-3 00:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
最近看到卡车之家论坛有这个现代创虎的活动,看到卡友们的帖子都很精彩,自己也按耐不住也想来一篇为创虎点赞一下。

简单介绍下我自己,从事卡车行业有些年头了,从第一辆卡车做起来,什么活都干。到现在自己拥有一个小车队,和广州的兄弟一起合伙承接了快递公司的业务。也算是和国民经济发展速度保持一致了。

还记的第一辆货车是解放141,当时忙于生计也没和爱车留个合影,现在想起来还有点遗憾。从网上找了一张图片怀念一下。
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本帖为那座城市,那些故事——我的好兄弟现代创虎征文活动的参与帖,我们将根据你的故事评选出奖项等级,一等奖:三星 Galaxy S9 + 创虎车模+卡车之家T恤+卡车之家车贴,二等奖3000元中石油加油卡+ 创虎车模+卡车之家T恤+卡车之家车贴, 三等奖:2000元中石油加油卡+ 创虎车模+卡车之家T恤+卡车之家车贴,四等奖:创虎车模+卡车之家T恤+卡车之家车贴,幸运奖:创虎水杯,奖品如此给力,卡友们快来参与带回家吧!

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发表于 2018-11-5 17:48
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发表于 2018-11-3 00:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
言归正传,说说我的提车经历吧。其实我的购车需求很简单,第一要求是产品质量好。满足长距离、高速平稳行驶保证出勤率。也算是快递运输的基本要求吧。其次是油耗、舒适性、保养成本和维修便利性,以及品牌因素。

油耗就不说了,多说一句都是废话。关于舒适性,在过去的年代,我觉得谈这个都是奢侈的,有车开就不错了。但是时代变了,很多司机都开惯了进口好车,也开始挑车了,换个角度想我也是从卡车司机开过来的,舒适性好的车谁都愿意开。所以这块也不得不考虑。

保养成本的维修便利性也是关系到成本和出勤率的重要指标不再这里逐个赘述了。关于品牌我再叨B两句。其实,更多是为面子。毕竟大品牌合资车更容易让人产生信任感。但是作为经营者来讲,如果40万的产品能满足我的运输需求我绝不会用41万的车子,管它什么品牌,又不像小轿车可以开出去装*。

选车经历:当时选定解放J6、四川现代创虎、东风天龙、沃尔沃。

天龙和J6对比:车队有J6重卡,对他的整体性能还是比较满意的。刚开始对东风不是很熟悉,仔细研究了一下,东风还是更适合短途。J6胜出。

四川现代创虎和J6:按照我上面的要求,各有优势。创虎是新车,对创虎的了解得益于四川现代的体验车项目。创虎在舒适性、品牌方面完胜,品质很难在短期的运营体验得出结论,但是通过对现代品牌及产品的装配工艺还是值得信任的。油耗方面打个平手,考虑到创虎还没有出磨合期,应该还有提升的空间。维修和保养便利方面J6完胜。总体下来,创虎占优。

四川现代和沃尔沃:考虑到价格因素还是放弃了沃尔沃,最终选择了创虎,既然选择就不后悔。

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  • kayouQR3J 发表于2018-12-25 14:41
    兄弟们,别买新车了,最近有没有跑货的,我现在缺队友,想一起组个队,用货车帮APP导航功能跑货,攒里程,一起赢30万的新车还有手机大奖。 https://megatron.56qq.com/post/share/DY6KO1wgKX139v7g?from=singlemessage&isappinstalled=0

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发表于 2018-11-3 00:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
正面照,布局设计和线路规整程度还是相当细致。

尿素和气瓶:

为了进一步减轻车身重量,该车油箱、储气筒已经轮胎钢圈一律采用了铝合金设计。

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发表于 2018-11-3 00:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现代岱摩斯后桥这款车后桥采用了现代岱摩斯3.417小速比后桥,“大马力发动机+小速比后桥”,非常适合干线高速物流。

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发表于 2018-11-3 00:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
驾驶室前后空气悬架

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发表于 2018-11-3 00:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
三级踏步登车,特殊设计的防滑孔洞,有良好的防滑效果,又不失美观;车门关闭时,二三级踏步还能成为储物空间。

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发表于 2018-11-3 00:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
特别值得的一提是,主驾座椅除了采用气囊减震设计、能前后、不同角度调节外,还有一键充放气、腰部支撑调节等等;更人性化设计的是,它还带有电加热功能,在座椅上和驾驶员接触的位置有细小的通气孔,通过电加热功能可以将座椅调节到适合温度,从而能避免久坐易出汗的问题。

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发表于 2018-11-3 00:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
电动玻璃、中控锁,如今在国内重卡都已经是标配了,这辆旗舰版更不用提了。

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发表于 2018-11-3 00:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
在操控上值得一提的是,创虎旗舰版采用的采埃孚ZF12档手自一体变速箱,AMT手柄就位于方向盘右侧下方,非常方便驾驶员操作。

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发表于 2018-11-3 00:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
中部的储物格,为各种车上物品都准备存放空间;红框标记的是两个车载充电口,12V和24V,满足多种电器的使用要求。

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