新鲜出炉的卡车模型照片——斯堪尼亚

CABU

太 新鲜 了 ！  楼主的相机真好！

澄海栋栋

【原帖由坐看云起于2012-7-15 13:48发表在1楼】
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1:50啊  大爱啊。。。。。 好像和我的是同胞。我的是金色的。没车厢

霍景春

今天我们拍摄的模型为1：50的斯堪尼亚Highline，拥有V8发动机带来560匹马力的强劲动力。
斯堪尼亚的模块化驾驶室有三大系列，分别为我们熟知的P系列、R系列和G系列。而这三个系列当中，以R系列最为舒适，其次为G系列，再次为这些年在国内最为常见的P系列。



挂车上面的涂装很有感觉，如同风洞当中测试的那道烟一样，是不是在这里也有“速度”这样的意思。。。

霍景春

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这三大系列车型的驾驶室当然也存在着不同，从外观来看，除了前面罩上醒目的车型符号之外，可以从进气格栅上区分这三个系列的不同，以P系列最矮，它的进气格栅只有相当于四个半的进气横格、而G系列有相当于五个半的进气横格、最大的R系列拥有六个进气横格。

霍景春

而根据驾驶室的用途来分，斯堪尼亚的驾驶室又可以分为：Short cabs、Day cabs和Sheeper cabs；其中Sheeper cabs根据不同的高度又可分为Low、Normal、Highline和Topline四种。不同的用途搭配不同的架构组成了18种不同的驾驶室，如图所示。这样来看，以P- Short cabs最小、而R-Topline最庞大。

霍景春

只有P系列和G系列有Short cabs，短小的驾驶室可以相对的增加货舱的长度，最大化的提高车辆长度的利用率，主要用于城市内的物流递送，当然没有卧铺，座椅的后方就是后围了，它只是满足常规驾驶的需要。
Day cabs主要用于一天就可以抵达的短途运输，同样没有卧铺，不过拥有比Short cabs更宽敞的活动空间、较多的储藏空间和足够存放一天的食物的小冰箱，当然要比Short cabs舒服多了，但长度也要比 cabs长出近300毫米。
    Sheeper cabs当然就是带有卧铺舱的驾驶室了，可以用于长途的不间断的运输，根据卧铺舱的空间不同，又可分为Low、Normal、Highline和Topline，小的只有单层卧铺，而大的则有双层卧铺。其中以Topline（仅R系列驾驶室有Topline）最为宽大舒适，其总高度高达2.94，驾驶室内最高高度达2.23米，你完全可以直立地站在驾驶室内，不必担心脑袋会顶到车顶。而且挡风玻璃上部同样拥有宽敞的空间，除了冰箱外，还有车载微波炉，可以很好的解决长途运输的用餐与睡觉问题。

霍景春

【原帖由坐看云起于2012-7-15 13:47发表在顶楼】
上次我们拍摄了联合LNG车模的照片，这里我又拍了一组斯堪尼亚牵引车以及挂车的照片，奉上给大家伙，希望你们能够喜欢。1080278

最近更新从12楼开始：https://bbs.360che.com/viewthrea ... p;extra=&page=2

霍景春

霍景春

车子真的很好看，但只做工方面，真的让人有点受不了，各种地方的毛刺让这款斯堪尼亚的模型掉了很大的身份，最让人受不了的是驾驶室后面的脚踏板，歪歪扭扭的就好像拼凑的感觉。
斯堪尼亚一直给我严谨、高贵、很有品味的感觉，可是这次看到斯堪尼亚提供的车模，让我有点难以接受。