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发表于 2018-10-13 17:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
乘龙要不是有玉柴撑着,早就完蛋了。不过玉柴机头确实给力,重载爬坡踩油门,越踩劲头儿越猛。不像康机云内,磨磨唧唧半天憋不出来。

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  • 青州一代村炮儿 发表于2018-10-15 21:35 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 追求者: 对,以前的朝柴多利卡我们都叫挂着东风标的垃圾车。其实现在东风多利卡也就是东风旗下的杂牌军。但自从大批量用玉柴机以后,我这边的轻卡中卡,基本都是多利卡了。便宜实惠,回本儿快。皮实抗造。最重要的就是玉柴机头最适合乡下用车。多利卡底盘窄,乡下的限宽墩都能过。

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  • 追求者 发表于2018-10-15 00:35 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 青州一代村炮儿: 玉柴是乘龙的标配!别的厂家看到多人用乘龙车然后也引进玉柴机而已!你说的车以前都用朝阳机的多

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  • 青州一代村炮儿 发表于2018-10-14 22:14 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 追求者不至于吧,玉柴机头的东风多利卡,3.8----6.8的车型在我这边卖的最火了。都说皮实抗造。劲头儿还大。我开过同排量的康机云内朝柴,确实不如玉柴机头的那股狠劲儿。重载爬坡,玉柴是越踩劲头儿越狠。别的机头是越踩越憋车。

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发表于 2018-10-14 04:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
乘龙L 3咋样?4缸160马力的玉柴。拉十吨行不行?

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