关于前四后八车皮自重问题！！

WFX0618

【原帖由兵临城下黄于2012-7-8 20:12发表在29楼】
你看的这个轻量化的j6经销商要多少钱？

裸车在29.8万。保险3万左右。大箱忘了是多厚得了，长是7.2米。现车

引擎过热

十五顿也叫轻量化？坑人，我们这都是煤炭车的标准，才十六顿

兵临城下黄

【原帖由WFX0618于2012-07-08 20:14:46发表在30楼】
裸车在29.8万。保险3万左右。大箱忘了是多厚得了，长是7.2米。现车

我这几天也在看这车才29w

兵临城下黄

我过几天就去买，楼主手机号多少咱们可以交流下

苦命车老板

【原帖由WFX0618于2012-7-8 19:51发表在18楼】
哎呀我的妈呀！！哥你终于出来了，你的帖子我早就看了，写的非常详细，我的QQ349521656,我买车主要是在天津港垃铁粉，镍矿，煤炭，黄沙。都要标载的车，总重不能超过55吨，不能超载。港里也有大量的超载车，但因为车 ...

我的意见是，在华北地区使用首选解放次选欧曼，当然我也不是说大力神和杰狮不好，自卸车故障率高你要考虑保有量和售后保障的问题。你可以关注一下欧曼6系列，http://www.aumantruck.com/Pro_Detail.aspx?goodsid=102，注意一下第四款那个310马力的就比较适合你，要是可选10档箱就更好了。
     欧曼6这个车还是比较成熟的，也是457桥，有一个好处是同样的车欧曼可以选300马力以上的潍柴，而J6M将最大马力限定在了280马力，说实话8X4的车配这么小的马力我载配合4.875的速比不知道一汽是怎么想的，最大的问题还是发动机排量太小，不管是锡柴6DL2还是道依茨都只有7.6左右的排量我记得，太小了。在这一点上欧曼6胜过J6M.
     还有一款车你可以关注一下，就是陕汽德龙F3000的轻量化版http://www.cvworld.cn/news/truck/tknews/101108/15083.html,它最大的亮点是车厢，最大的缺点是标配汉德轮减桥，重量上比较吃亏，估计还是5.7左右的速比，速度上不来效率就低，最好是可选超速档变速箱。
     如果非常喜欢J6P，在自重的要求上能适当放宽一点的话，还有一款使用1100R20轮胎+457桥的J6P自卸车，[url=相聚卡友提车 J6 8x4自卸]相聚卡友提车 J6 8x4自卸[/url]你可以看一下。
     总之，你的路况拉的少，专跑铺装路面，立交桥就是最大的坡了。所以选车尽量选单减桥的，重量轻，传动效率高。4.875速比则必选310马力以上发动机，你所说的J6M是我最不推荐的，关键问题在发动机上。

苦命车老板

【原帖由WFX0618于2012-7-8 19:51发表在18楼】
哎呀我的妈呀！！哥你终于出来了，你的帖子我早就看了，写的非常详细，我的QQ349521656,我买车主要是在天津港垃铁粉，镍矿，煤炭，黄沙。都要标载的车，总重不能超过55吨，不能超载。港里也有大量的超载车，但因为车 ...

拉40吨用4.875速比能不能拉动不是问题，关键是匹配多大的发动机最合适，在拉得动与跑起来轻松和经济性这三者之间要平衡，210马力发动机配4.875速比拉40吨也没问题，上个立交桥要用二档爬，光看着人家一个个地超车，你说这活还怎么干？对不对？

穿越美国

【原帖由WFX0618于2012-7-8 19:42发表在14楼】
说明清楚，我买的是自卸，不是高栏。

楼主你要提问的时候要说明清楚，浪费表情，逗咱们玩啊

大黄蜂.

【原帖由WFX0618于2012-7-8 17:53发表在顶楼】
我想买轻量化的前四后八，今天去一汽问了一下，轻量化前四后八J6M加上车厢大概在15吨左右，我想问一下如果是超载型的自重大概有多少？还有轻量化J6M装载40吨对车是否有损？速比选多少好，标配速比是4.8    13吨桥

东风天锦 260机器 6.5货箱 13吨左右 裸车26万左右

yang138828261

我的是8*4的自卸  十堰拼装车. 仿大力神驾驶室. 玉柴6A260. 法士特9JS119. 5吨前桥. 10吨后桥(6.33速比). 280 (8+8)大梁.  6.2*2.45*1.1 的货箱(边3底4高强度板) .十堰产160前顶.  整车12.6吨!.. 呵呵.

     我们这边前四后八车货总重只能38吨.

WFX0618

【原帖由兵临城下黄于2012-7-8 20:22发表在32楼】
我这几天也在看这车才29w

留个电话咱交流一下呗