直播：4780米，看玉柴动力如何挑战世界屋脊

驰骋天下，风雨不阻

空气稀薄、温度下降、山路多、路况差，这是高原环境对于整车系统控制及零部件可靠性提出的挑战，也是对高原标定团队身体、心理、意志力的挑战。

驰骋天下，风雨不阻

高原标定人员在工作过程中一定要注意身体和安全。听听标定团队队长梁世周怎么说。

驰骋天下，风雨不阻

队长

驰骋天下，风雨不阻

登上海拔4200米的西大滩，随着呼吸困难、耳鸣头晕各种身体的不适，天也逐渐阴沉起来。不一会儿，竟淅沥沥下起了雪。

驰骋天下，风雨不阻

雪越下越大，远方的山景变得白茫茫一片。    积雪路滑，加上高原天气，车辆行驶会很危险。非但不能继续往昆仑山口前进，还必须赶紧下山。

驰骋天下，风雨不阻

匆匆吃了点干粮后，试验技师容嘉良便冒雪跑到YC4Y24的校车，打开发动机仓。

驰骋天下，风雨不阻

与此同时，另一辆装配YC4Y24的校车正在冒雪在地湿路滑的工况下开展低压油路测试。电话那头的欧衍军说，上西大滩一趟不容易，机会难得，要抓紧时间，“放心，很快就回来”

驰骋天下，风雨不阻

雪花纷飞，车窗外可见度相当低。路况不好，老司机也要相当小心谨慎。

驰骋天下，风雨不阻

覃贤川就是一名老司机。他是玉柴的整车试验工，自2005年开始，就参加玉柴的首次三高标定，一年也没有落下。从今年9月初完成玉柴国六新疆吐鲁番高温标定试验项目后，覃贤川便立刻赶到了格尔木。

驰骋天下，风雨不阻

今年是玉柴开展电控发动机高原标定的第14个年头。作为发动机行业内最先开展三高标定的企业，玉柴的高标规范也成为行业标准。