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 楼主| 发表于 2018-9-18 19:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:轻卡  时代汽车  保养维护 
所谓“假柴油”是指土炼“轮胎油”、“黑柴油”、“勾兑油”,不符合国家成品油生产标准,严重危害车辆安全,损害发动机部件。炼制脱色勾兑,造假手法层出不穷。





使用泛滥 对车辆和环境危害大


假柴油从外形看非常漂亮,但成分跟柴油相差很多,其含硫量和酸度都很大。假柴油在发动机内不能完全燃烧,容易造成积碳、冒黑烟、发动机动力不足等情况。长期使用酸度超标的柴油,将会对发动机产生很大的腐蚀作用。假柴油成分复杂,燃烧后会产生更多有害物质,对环境危害非常大。


劣质柴油对于柴油发动机的危害到底有哪些呢?

其危害性有多么严重呢?





1

劣质柴油中含硫量较高的柴油对于柴油发动机的危害还是非常大的。含硫量过高,就会造成机油的润滑度下降,发动机得不到好的润滑效果,长期使用对发动机损害很大。


2

低热值不达标的劣质柴油,会让燃油的消耗率过高,而发动机的功率达不到标准,造成发动机的性能无法达到标准,性能发挥不够正常。


3

残炭量过高的劣质柴油产生的危害较大,尤其是产生的积炭较多,积炭会严重影响发动机的燃烧效果,造成发动机燃烧室内的温度过高,高温的环境会造成发动机的活塞以及活塞环等造成损坏,严重影响发动机的使用寿命。




阻 塞 滤 芯




损 坏 高 压 油 泵 和 喷 油 器


燃油中由于杂质混入,导致油泵柱塞及内部部件早期磨损严重,配合间隙大,喷油器堵塞,导致喷油量不足,表现为:启动不良、无力。


如何辨别真假柴油


一、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色,且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或玄色、无色时,多为不合格油品。


二、闻味道。合格的0号柴油,有油腻味或刺激性气息,若发现有臭味时,多为不合格产品。





三、看密度。常温下,0号柴油的比重为0.85左右,若密度太高,则说明该柴油干点过高,在正常工作过程中轻易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低,则说明该柴油的低碳成分过多,机械正常工作过程轻易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测,或在使用过程中发现上述现象时,可以初步判别该柴油质量有问题。





四、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标,闪点越低,则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油,国家尺度要求的闪点为55℃(闭口),然而,只要向其混入一小部分低沸点烃,其燃点就会骤然下降,特别敏感。因此,若有条件可以用闪点仪丈量,简朴利便;若无条件,可以取少许柴油,敞口在太阳下,闪点较低时,可以看到油品挥发出来的大量烟气。





五、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标,因此,顾名思义,0号柴油的凝点为0℃。海南夏天天气炎热,均匀气温在20℃以上,因此,凝点高不会对机械产生太大的影响,但在冬季,若凝点过高,则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时,可以判断该0号柴油分歧格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好,放到冰箱中冷冻1~2小时掏出,用量程适当的温度计插入瓶中,让柴油溶解,测其熔点,可以得知该柴油是否合格。





如此说来,假柴油严重损害着车辆本身,很多卡友为了节约眼前的成本反而忽视了“小油”对车辆的内在伤害,得不偿失。希望卡友们不要因小失大,选择正规油品,合格的柴油在避免车辆损伤的同时,也是安全出行的保证。
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发表于 2018-9-18 19:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
假柴油是从哪里来的

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发表于 2018-9-18 19:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
无奈!运价逼的

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发表于 2018-9-18 23:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现在哪里还有轮胎油,只是调合油罢了

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发表于 2018-9-19 12:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
国三大泵机加小油要得不?

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发表于 2018-9-19 13:56 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我们都是买香港佬的油,他们那边3.88一升,卖给我们4.5,从他们油箱里抽出来的油,用着放心

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发表于 2018-9-19 21:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
把税上了就变成合格的成品油了

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