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发表于 2018-8-31 00:00 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
青春一去不复返,陕汽已满五十年,而我还是一个奔四的老后生。而我最初结识卡车也是从陕汽开始的,远处不细看还以为是斯太尔王。咱们就从一辆红色的陕汽奥龙开始,了解一下我们这到处都是铁矿,到处都是陕汽自卸的地方。

陈旧的仪表可以看出了这一代功臣车的历史!

军卡品质,陕汽重卡!
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发表于 2018-8-31 09:32
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发表于 2018-8-31 00:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
在我们这个满山遍野都是铁矿的地方,自然成了自卸车的天下。有奥龙,德龙,通力工程车,不过这个车型太少见了,但是在我们这里还可以看到的。


奥龙是潍柴WP10.270/WP10.290发动机,430膜片式,法士特十档箱,转向是ZF技术,前桥是汉德斯太尔8吨级的。后桥是汉德斯太尔13吨双级桥和16吨级斯太尔铸造桥!近400升的大油箱,在山上好几天不用加油也够用!

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发表于 2018-8-31 00:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
前排

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发表于 2018-8-31 00:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
1楼

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发表于 2018-8-31 00:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我是我们这里第一批买的奥龙自卸,每天在矿山于铁矿选场间辗转。关键是山大路况复杂,每天都得来往好多次,很少出状况。也省下来很多维修费用,对于养车人来说这就是挣下了很多!这就验证了陕汽奥龙自卸的质量是非常好的!大家都看到了陕汽的品质,看到了我挣下了钱。后来大家纷纷都开上了陕汽自卸,有陕汽奥龙,还有后来的陕汽德龙!再有现在的陕汽轩德!有前四后八,有后八轮,慢慢的形成了陕汽车队。

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发表于 2018-8-31 00:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
因为我的奥龙太老了,后来我就换了一辆德龙F2000!接下来该看看我的陕汽德龙了,我觉得德龙比奥龙又是一个很大的跨越,包括在外形,底盘各方面都非常出色。这辆德龙,还是潍柴WP10.290发动机,法士特9JS135变速箱,STR16吨双级桥。5.73数比!

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发表于 2018-8-31 00:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
路过顶贴

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发表于 2018-8-31 00:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
继续更新图片。

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发表于 2018-8-31 00:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这样的大载陕汽德龙在矿上非常多!

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发表于 2018-8-31 00:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
很少见的陕汽通力,也是我们这里的主力军。

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