欧洲第一，世界最强大的芬兰西苏900+马力混合动力商业车

西苏人 · 发表于 2018-8-18 00:45

当然芬兰西苏SISU一直是最懂他的坚强后盾，大家从他的赛车上就很容易看出来了。

西苏人 · 发表于 2018-8-18 00:47

喜欢飙车的同时，他还经营着父亲在1955年创办的运输公司。

豫Pxxxxx · 发表于 2018-8-18 00:49

知道最高的是720马力，这个真没见过

再聚首 · 发表于 2018-8-18 00:53

国外卡车谁怕马力大

西苏人 · 发表于 2018-8-18 00:58

这是上述这位车主的新车细节，有些还在同事的相机里，他目前出差在外，我等不及了，先跟大家分享一些我现有的资源，等他回来后，再补充。

Lion · 发表于 2018-8-18 01:01

将来有没有考虑做电传动啊，就是铁路柴油机车的方式，柴油机驱动发电机，然后由电动机驱动车轮。目前铁路机车交流传动的主流传动方式是交流（发电机）-直流-交流（驱动马达）方式，在直流环节插入电池就可以做成混合动力。作为工程车，或其他特殊领域专用车，这种电传动卡车可以随时转变为发电机组，为现场其他用电设备提供电能；也可以通过现场外接电源工作（主要是驱动车载机械，比如随车吊）节省燃料。

西苏人 · 发表于 2018-8-18 01:13

在芬兰从事卡车行业的能人，超人奇多，很多人背后都和大家一样，有一段有意思的故事。西苏人会在今后的帖子里不断地与大家分享。但是有一点是相同的，他们绝对是热爱卡车，才选择了这个行业。大家常问，为什么开了那么多年的卡车，还可以崭新如初，其实很简单，因为那是他们的尊严。
下面为大家再贴几张同时参展的西苏卡车，大家就更能明白我的意思了。
西苏1964年出品的

1973年的

2012年的

今天就先到这儿吧，关于这一系列的混合动力商用车，还有很多特色和西苏的专利在里面，我稍后再与大家商讨，感谢您的阅读，祝大家七夕快乐。

龍的传人℡ · 发表于 2018-8-18 03:03

厉害

___[)--(]___ · 发表于 2018-8-18 03:20

没用

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