少见的物流卡车之柳特篇。

罗卡

一汽柳特

全名中国第一汽车柳州特种汽车制造厂

下面我们就看看他的非主流车型吧。

罗卡

国际惯例！
继续维护！

罗卡

先上的是前三桥的车型。

或许大家都见过了陕汽华山的前三后单的车型了

柳特的暂时还没见过，的确是有产出来的。

比较老的车型了。车头上看，是J4的车头了。

不过柳特的颜色上来说很经典的颜色了

罗卡

厢式车子来啦！！

大家看看这个与前四后四来说更有什么优势吗？

还是说把第三车桥放在这里？

而且是没有驱动的车桥。

请高手指教下！

罗卡

下面来了一辆低栏的车型。

老驾驶室了。呵呵！

罗卡

下面这款车让我觉得愈加的奇怪了。

而且更搞不懂了。

呵呵！

你看那后三桥。中间一桥为驱动桥。那这样的话除了悬挂桥还能怎么去安装钢板呢？安悬挂桥的话不是几乎都不能承重了？这样走不是浪费轮胎吗？？

还是请高手指教吧！

罗卡

【原帖由越野巅峰于2012-6-7 16:16发表在5楼】
前三桥    第一次见

欢迎顶贴哈！！呵呵！！本帖发的都是柳特少见到的车型啦！

罗卡

【原帖由苏CF兄弟情于2012-6-7 16:16发表在8楼】
这车型没有流行起来！！！

不知道为什么。。

罗卡

【原帖由栾炜杰于2012-6-7 16:16发表在6楼】
前4都吃胎 这6轮还不要吃穷了

这个就不懂了吧、呵呵！
谢谢顶贴哈！

罗卡

下面来的是低栏的车型。

前四后六（后转向型）

不知道这样的车开起来是什么感觉啊、、、

会不会方向很不好把握呢？

没开过。有机会要去看看哦！

希望论坛里有开过的卡友们！给力的说说咯。。

下面上图才是真理啊！

老款驾驶室