芬兰最普遍的卡车自卸方式，为什么中国却很少见到？

漂泊的80后 · 发表于 2018-8-4 01:08

设计不错，在国内不车货总重49吨的前提下行不通，国外有好多实用的设计，伸缩的集装箱骨架方便缷货和对行驶安全有好处，国内只能放在车尾雨雪天气驱动轮打滑行驶也不稳定。国内政策上户问题交警运政看见就乐了！

_____e · 发表于 2018-8-4 01:24

视频和图片都很精彩！

但无法复制到国内，我认为是标准混乱，管理也混乱，各方面也不协同。各自为政。所以再好的设计到国内也就埋没了。

Lion · 发表于 2018-8-4 01:34

这个美国也有，叫Transfer Dump.

还有大号的，4轴挂。

本帖最后由 Lion 于 2018-8-4 01:36 编辑

千里走单qi · 发表于 2018-8-4 01:49

看西苏人发帖体会颇深，这就是发展中国家和发达国家的区别，发展中国家讲究怎么多拉快跑发达国家讲究的是安全高效节能舒适等等，不过我国现在也正朝发达国家标准看齐…… 个人愚见，有差错请批评，不喜欢轻拍

到哪都是皖L · 发表于 2018-8-4 03:36

好久不见，感谢分享。内容很精彩。666666

宏阳机械 · 发表于 2018-8-4 03:41

9轴自卸在我大中华至少拉200吨，你看？？？？

盛盛盛。 · 发表于 2018-8-4 03:57

中国自卸车都超载。这样效率不高。我们全挂20分钟基本完活。比侧翻的半挂要快，最重要成本

落俗 · 发表于 2018-8-4 04:13

中国还没发展到这一步，现在跑长途的车基本没什么超载的，但是自卸车都是以短途为主，拉标载的很少，一般都是8x4的车在跑

费广春 · 发表于 2018-8-4 05:52

这个车我们不了解

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