三一既是魔鬼又是天使（49）

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你好，梁总！我是一名地道的卡车司机，前几天去新疆，在服务区与三一卡车有过一面之缘。并得到卡友的允许进驾驶室参观了一下。通过短暂的接触并发表一下个人观点，如果有冒犯的地方，请您多包涵指正。当然了三一卡车的优点：驾驶室空间、车辆价格，更是卖点。这两点开创了行业先河，让我们广大卡友受益良多，在这里真的要感谢梁总！是您让我们广大卡友在日益残酷的环境中感受到一丝丝暖意，真的感谢！下面我就说一下我（们）的期待吧：内饰做工装配工艺有待进一步提高。内饰接缝细节处理还是有些差强人意。如果用料再考究一下，质感会提升不少，就有档次感了。能对向旋转 小餐桌是很受卡友欢迎。空间不只是大和多，要根据用户的需求合理并优化。驾驶室钣金个人感觉有些薄。我观察到大梁是双层的。时间久了中间肯定会有泥沙并生锈。不知道设计时是怎样考虑的？发动机、变速箱、桥，不知以后会不会有更多选配。不可忽视本土企业对地方区域的用户影响。比如北方锡柴、潍柴；西北康明斯；西南玉柴等。时代在发展，挣钱虽难，但是也不想太辛苦，车辆的驾驶质感，舒服程度，电器化和科技配备都或多或少都影响着潜在客户。最后期望十年百年后“三一”仍然高大挺拔，争做行业耀眼明星！