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发表于 2012-5-7 23:08 | 只看该作者
[quote]【原帖由hsc于2012-5-7 22:49发表在21楼】


还有你没有解释1档和2档都在同一个位置,1档怎么加到2档里去呢,全部用低速基本上市2加到4再加到6以此类推,全部用高速的话1加到3加到5,看来你也没有开过这个车车吧 [/quote
我觉得1-2档是通过高低档转换开关及离合分离来实现!如此来推理!3-4、5-6、、、、、也一样!如果在平路也可以直接1-3-5-7、、、、、这样上档

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31# 31#
发表于 2012-5-7 23:23 | 只看该作者
这操作麻烦····

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发表于 2012-5-7 23:38 | 只看该作者
这个档会搞的人神经错乱

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发表于 2012-5-7 23:49 | 只看该作者
没开过不知道要多久才学会

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发表于 2012-5-7 23:52 | 只看该作者
【原帖由~坏④東西~于2012-5-7 23:06发表在28楼】没开过,我的分析。应该和12挡一样,挂一挡。想进2挡,空挡转换。在进一挡位置。麻烦就是楼上说的空车,246810121416.重车13579111315,16挡主要的好处,动力分配均匀。爬什么坡,都有他适合的挡位。还是用过的回答
   你好,1档进2档是不用拨档杆的,预选阀上拨再踩离合松离合就可以了

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35# 35#
发表于 2012-5-7 23:58 | 只看该作者
怎么是这样的?

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发表于 2012-5-8 00:07 | 只看该作者
当做8档箱开  不过起步不能用  偶数档       想当与 你在 8档 的高档  也就是这里的16档,如果稍有点阻力,马上拨动高低档开关到低档 也就是8档的低档,也就是这里的15档 然后踩下离合到底 感觉有 哒的一声 然后放开离合     反过来 就是 15档 动力很强劲 你就拨动高低档开关到高档,然后踩下离合 放开就变成16档了。。。。

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发表于 2012-5-8 00:08 | 只看该作者
其实很简单在低速档一档,搬到高速就是二档。空车可以用高二或高三起步,重车就用低速一档。根据实际情况来选档位。是否明白?

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发表于 2012-5-8 00:16 | 只看该作者
给大家看看 用在解放J6上的 ZF16档  大家都会明白的 哈哈
201106071534078676.jpg

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39# 39#
发表于 2012-5-8 00:18 | 只看该作者
其实国外的16档是这样标的 只标8档    法士特标成16档 确实让新手弄得头晕眼花

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