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10# 10#
发表于 2012-5-1 16:49 | 只看该作者
这个51公里的上坡对车辆发动机和制动系统是安全考验

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11# 11#
发表于 2012-5-1 16:50 | 只看该作者
51公里    真是要命啊

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12# 12#
 楼主| 发表于 2012-5-1 16:51 | 只看该作者
本帖最后由 wester 于 2012-5-1 16:55 编辑

这段视频是从51公里长坡顶端 菩萨岗下来的第一段视频。。。
本来准备配55吨总重,,但是那地方磅秤那天没有开启,人没在。就按照挖机的斗子方量来算 一斗子应该是1.5吨。。。
斗子数算够了。。可惜忘了悠悠少主的车是高栏。。装出来后漏了一点。。
到实验最后一天去了下收费站(也是才调试出来的磅秤) 过磅总重为52.7吨
基本是6轴挂车标载时比较常见的吨位。。。。
另外一台3轴自卸总重为28吨。均与最高总重相差2吨。
属于合理的误差范围。关于重量后面都有图为证。西风保证此贴的真实性。http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg5NjQ3NTk2/v.swf

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13# 13#
发表于 2012-5-1 16:57 | 只看该作者
西风大哥的507很幸运偶 能第一个在这条高速上飞驰……加装液力缓速器的507一定很给力的……

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14# 14#
发表于 2012-5-1 16:58 | 只看该作者
终于赶上传说中得直播了!

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15# 15#
发表于 2012-5-1 17:00 | 只看该作者
持续关注中。。。。

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16# 16#
 楼主| 发表于 2012-5-1 17:01 | 只看该作者
这段视频是在51公里下坡干海子大桥段拍摄的。。。属于51公里的中段。。。
这几段下坡视频都是按照全辅助制动的标准下坡时候拍摄的。。
因为放淋水自由行的时候。。西风去开那个带皆可博的德龙下坡去了 所以没有拍到。。。
这次这个测试是四川高速雅西公司委托四川交院主导测试西雅高速重车下坡的安全性。为了这段高速以后通重型车辆做准备的。。
比如强制休息区要几个 避险车道要多少 怎么能更安全的下坡等等。。
所以西风拍下来。。也给论坛里以后可能跑这段路的兄弟打一个预防针。。。
不要跑太快哦。。要不会重蹈西汉高速才开通那会的覆辙哦。。。。
估计重型车可能在7月1号后能跑这段路吧。
还有就是视频为西风即兴拍摄 没有剧本 也没有背台词 所以没说到之处望大家多多包涵 http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg5NjU4NDQw/v.swf

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17# 17#
发表于 2012-5-1 17:01 | 只看该作者
赶上直播了、、、、、

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18# 18#
发表于 2012-5-1 17:05 | 只看该作者
西风大官人的帖子一定要定
好东西值得推广
但是要被接受还是需要一定的过程
国人接受新鲜事物的速度还是比较慢的

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19# 19#
 楼主| 发表于 2012-5-1 17:08 | 只看该作者
这段视频是51公里长坡坡底的一段 也是51公里的最后一段 马上就到石棉县城了。。。
下坡共定了两个速度 一个是30码 一个是40码 根据坡道的大小定的  这段坡基本最陡的应该是3.7度左右。。
但是持续的距离长。比那些短距离4。7度的杀伤力强的多。所以还是要慎重啊。。。。
上段忘了说了 这次测试是雅西高速公司委托四川交院主导。。
西风辅助完成这次测试并出一台试验车。。法士特作为技术支持。。
顺便也测试他们这个新产品在世界最长高速坡道上的使用情况
以及在目前这些已经改装完毕车辆中发动机排量最小车上的适应性。http://player.youku.com/player.php/sid/XMzg5NjY3ODky/v.swf

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