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发表于 2018-6-2 11:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
中国交通部长应该下台了

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发表于 2018-6-2 11:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你想多了,4.2的车本来就有黄牌公告,黄牌一要b证,二费用要高些,钻国家的空子怪谁呢?

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发表于 2018-6-2 14:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
空车!3.3总重4290。不拉正好!

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发表于 2018-6-2 14:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
黄牌限行,才导致现在查蓝牌的多了,再说不好听的,穷山恶水出刁民,地方保护主义。都是现在货车不好开的原因,建议把总质量提升到8.5就完全可以

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发表于 2018-6-2 14:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
再说,3顿货左右,找黄牌吧,市区进不去,蓝牌又超顿,你说怎么办?蓝牌总质量的问题,有这车的时候就出现过,为什么没人管?是不知道么,还是敛财的手段,上面自然心理有数。

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发表于 2018-6-2 14:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我的S3装1.5吨罚2000,转货500扣6分,根本没有讲理的地方,太TMD坑了

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发表于 2018-6-2 18:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
蓝牌跑长途,不好干了,一个差超载一查一个准,一个运费低,3块的运费都算好的。实在干不动,不如在家倒短,查车的少还不累

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发表于 2018-6-2 20:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
3.8的凯马凯捷,空车3吨

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发表于 2018-6-2 20:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我之前卖过4.2的车,是给自己拉货的,加了一个1米长的尾板,每次货加车都有8-9吨,在当地没有查过也没罚过款。

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发表于 2018-6-2 20:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
我是拉化肥饲料的,买车时也考虑过4.2米平板,毕竟现在4.2米拉10吨的车型很多。康瑞H3重载版甚至原车都带顶,后桥和弓子板比6.8米的都厚重结实。还有高低阀,拉14吨都没问题。还处于车大力不亏的思想,还是买了新款的东风多利卡D8。尼玛起步就是14吨,我挂了个9.3吨的。问题是即使我拉着14饲料从交警面前过,他们都不带拦我的,同车队开康瑞H3的,一个月被逮住三次。一次就1500大洋。用交警的话说:这么小的六轮子装的这么高,肯定超不少。。。。

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