北欧卡车司机更偏向中顶的翻斗车，卡家的老铁们你们的体验呢？

B1142561747 · 发表于 2018-5-31 06:37

没有前置顶好

采彡虫工 · 发表于 2018-5-31 17:09

国内用前顶主要是为了满足超载需要，前顶的极限起顶荷载比中顶大。而且国内的自卸货箱普遍较长，采用中顶举升，货箱的加强结构不好设计，就好比你们欧洲那边的半挂自卸也是几乎清一色的前顶，一个道理。如果仅仅标载，的确双中顶的优势相当明显，但国内一些双中顶自卸车容易出现举升油缸不同步的现象。
本帖最后由采彡虫工于 2018-5-31 17:15 编辑

想你的夜里AAq5 · 发表于 2018-5-31 17:52

场地不平整会举升不同步，容易翻车

想你的夜里AAq5 · 发表于 2018-5-31 17:53

箱底还配有振动器啊

温柔的骆驼 · 发表于 2018-5-31 17:57

我要是没记错的话，早些年锡柴自卸王上配的就是双顶的，不过拉的吨位少，后来就不用了吧。视频中的车这么大，拉的这么少，在国内猴年马月能把车本赚回来啊

专业清洁能源环卫 · 发表于 2018-6-2 05:44

我们公司生产的环卫车自卸垃圾车都是中置双顶

专业清洁能源环卫 · 发表于 2018-6-2 05:46

能否发一下芬兰当地的扫路车，洗扫车，垃圾车等车的结构和图片呢

QJ520 · 发表于 2018-6-2 07:33

中顶平稳，升起来快，缺点就是容易断副粱，坏后尾，没有前置顶力量大，合适标载，

QJ520 · 发表于 2018-6-2 07:39

这个视频的车如果是国产车，这样卸货我包他后门关不好，自卸车卸货是不能打急方向的，后门这样一拖就关不好了

开卡车的乐迪 · 发表于 2018-6-2 17:21

请问SISU系列卡车有安全气囊吗？我在老五的节目发过问题

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