我的欧曼GTL两个多月突然烧尿素...

刘振振 · 发表于 2018-5-26 09:21

找专业人员修

狼行天下SK · 发表于 2018-5-26 10:27

这属实有点多了，

李维民 · 发表于 2018-5-26 10:55

是福康380吗？发动机怎么样？毛病多不

皖k阜阳界首 · 发表于 2018-5-26 11:03

尿素不要钱啊

kayouP4Wi · 发表于 2018-5-30 13:23

到服务站做个监测，看看尿素泵实际喷射量多少？估计是管路上有漏的，正常的话20KG差不多吧

lemontiger · 发表于 2018-6-10 02:23

到服务站重新做一下电脑板系！

年度经济人物 · 发表于 2018-6-10 21:12

是福康380吗？发动机怎么样？毛病多不

荣耀l4X4 · 发表于 2018-10-31 18:36

当尾气从发动机排出来之后，经过排温传感器温度达到180摄氏度后，会反馈给ECU信号，ECU就会命令尿素泵开始工作，进行建压蓄压，当压力达到标准压力时，尿素喷嘴就会开始工作。

喷射尿素在高温环境下会分解成氨气和水后与尾气一同进入到催化箱内部发生反应，氨气和尾气中的氮氧化合物就会反应生成水和氮气整个后处理工作完成，氮氧传感器检测到尾气不达标时会加大尿素的喷射量。
尿素液烧的多有如下几个原因:

第一个：氮氧传感器检测到车辆的尾气不达标时，就会多喷射尿素;

第二个：尿素喷嘴的问题，尿素喷嘴安装座是斜焊在管子上的，尿素喷出去以后和排出废气的方向有夹角，不能完全混合，喷在管壁上的尿素就会结晶，使得NOX的转换效率降低;

第三个：尿素泵的问题，尿素泵内部的故障会导致建压失败，或者是气助式的尿素泵更容易造成多烧尿素;

第四个：排温传感器在180度时会将信号传给电脑板，才会让喷嘴开始喷射尿素，如果排温传感器出现故障时，温度没有达到180度就开始喷射尿素，这样会造成尿素的多消耗。

kayouCGyDtB9P · 发表于 2018-11-7 10:37

该回帖已删除

江西朱建华 · 发表于 2019-10-25 18:38

我的欧曼GTL平时六七百公里烧一大桶尿素，现在十天才烧一大桶，什么情况。大神们请指教！

驾驶经验|经营经验交流 > 我的欧曼GTL两个多月突然烧尿素...

驾驶经验|经营经验交流 > 我的欧曼GTL两个多月突然烧尿素...