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发表于 2018-5-23 09:56 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版

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发表于 2018-5-23 09:57 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
帅帅哒,环保哥

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发表于 2018-5-23 09:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
颜值确实高

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发表于 2018-5-23 10:02 | 显示全部楼层
不一般!1

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发表于 2018-5-23 10:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这就热了?

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发表于 2018-5-23 10:06 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
安徽大军前来顶帖

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发表于 2018-5-23 10:06 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
沙发是我的,

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发表于 2018-5-23 10:19 | 显示全部楼层
说完软件,再来跟大家说说硬件。感谢各位卡友的支持。

硬件方面:我并不是司机,只是后勤管理的一员,但是我也专门和车队司机以及车队长聊了一下他们的使用感受。渣土车经常要出入工地,不知道地面会出现什么东西,比如摆放的杂物,土坑等等,有时候通过后视镜查看有一定的盲区,江铃特有的车门上的小窗设计,可以查看驾驶室两侧路面的状况,司机们都表示这一个设计非常实用,可以看到路面,减少了盲区,能及时发现隐藏的危险。
安全重于一切,作为后勤管理人员,我们能做的是从软件以及日常培训上提升车队的安全性,而车辆的安全配置则是实实在在保证驾驶员安全的,江铃的前桥配了横向稳定杆,可以减少车辆侧翻的可能。做这行的人都知道,工地上道路不平,隐藏的危险非常多,车辆发生侧翻的事件数不胜数。这一点很重要。而且驾驶室采用了高强度钢,车上上还有碰撞盒,在发生碰撞时可以保护司机。
总之,在车辆安全性方面,江铃的车在我们各种品牌的车队中,表现非常突出。安全是我们最关心的问题,所以跟大家先聊了一下这款车的安全性。


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发表于 2018-5-23 10:23 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
感觉和江淮有点像

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发表于 2018-5-23 10:27 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
恭喜恭喜

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