对话马丁-在美国开卡车是怎样一种体验！

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假如我在美国开卡车会是一种怎样的体验？美国的物流跟中国有何不同？这些年又有怎样的变化？
还记得Martin吗？在一段曲折经历后，偶然来到美国开卡车的华人司机！近日，Martin回到家乡上海探亲，并做客卡车之家。
今日9点，Martin出席了一场论坛，跟几位在国内干了多年物流的业内人士，共同探讨“中美运输的差异”，也会在线给大家分享自己在美国跑运输的生活。

激昂的欧曼

坐等更新！

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论坛在商用车博物馆举办，馆主是申毅箱体董事长：李毅，在我们大家参观博物馆的时候，马丁看到了不少的车厢都是全铝合金做的，表示在美国车厢基本上只有三条边是铝合金的，国内的这种全铝车厢在美国还很少，全铝合金的车厢不仅美观，重量上也很有优势。

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博物馆里展出的基本上都是限量版的卡车模型，看着就眼馋啊……啥话不说了，再给大家放点图片～

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哈喇子流一地啊

和顺卡车

真羡慕

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稍后，卡友马丁会给大家介绍自己结缘卡车之家，并从生活、工作、安全、效率、成本和管理这几点，给大家详细的讲解美国的卡车生活！

自卸世家

百变马丁

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马丁在2年前，跟卡车之家张立一起录制了《我在美国开卡车》纪录片，后来也在卡车之家认识了很多卡友~~~

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在美国，开卡车算是一个稳定的，中高收入群体。司机进入稳定期以后，年收入一般在50000-100000，不工作的时候，也会到处走一走，浪一浪。

工作上，每日例行检查，遵守交规，不超载，不违章，保持良好的开车精神状态。配合公司安排，尽量做到不迟到。路上的加油站基本可以解决司机在外生活的基本需求，列如洗澡，洗衣服等等，还会有一些影视厅等娱乐设施~~