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70# 70#
发表于 2018-5-15 11:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶你

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十二年,两百多万公里,厉害了天龙

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72# 72#
发表于 2018-5-15 12:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶一个

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73# 73#
发表于 2018-5-15 12:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
天龙车视线挺好的

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74# 74#
发表于 2018-5-15 12:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一路顺风

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75# 75#
发表于 2018-5-15 12:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
是不是老款300的

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76# 76#
发表于 2018-5-15 12:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
辛苦

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77# 77#
发表于 2018-5-15 12:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
看来这位师傅也是爱车之人,而且十分舍得在车上花钱,效益也很好吧

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78# 78#
 楼主| 发表于 2018-5-15 13:02 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
给你们看看刘哥的挂车,注意看后桥。

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  • 吕合金挂吗?

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  • 采彡虫工 发表于2018-5-15 22:36
    个人认为挂车一三桥提升比一二桥提升更科学一些,首先,正常情况下挂车二桥的磨损量是最小的,空载提一三桥有利于减轻一三桥轮胎的磨损。其次,二桥着地也有利于控制转弯内轮差,是否提桥对内轮差的影响更小

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  • 卢总裁 发表于2018-5-15 18:27
    挂车有没有胎压监测        

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  • 共有6条回复,点击查看
79# 79#
 楼主| 发表于 2018-5-15 13:05 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
我们从刘府出口下高速,去装石英砂,刘哥有点困了,停在路边稍微睡一会儿,昨晚跑了一夜,今天又没有咋休息,太累了。

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