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发表于 2018-5-14 10:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车多货少

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发表于 2018-5-14 10:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
现在卡车太多,供过于求,而且好多卡友都是贷款买的,没办法,本来就不景气的运输行业更加惨淡。

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发表于 2018-5-14 10:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
唉。

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发表于 2018-5-14 10:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
剑人太多

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发表于 2018-5-14 11:08 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
贷款车不是主要原因  最近几年生瓜蛋子买车的多了  吊事不懂 路况 路程多远不知道  过路费油费没有数  就跑   还有就是 低价都不拉 就行了 没有拉的 价格就上去了 还是那句话  把跑不起车的 还不上贷款的 挤出去就行了  也就是这几种弄的价格低  司机都比车主心齐 人家司机说不涨工资就不干  

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  • 入行门槛几乎没有。导致恶性竞争。唯有降低期望值才行了,一年家庭开支完有个三两万存下就满足了。也不会发生那些让旁人看着坚辛,劳苦,心酸的事

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发表于 2018-5-14 11:45 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
去掉轮胎磨损 机油消耗 车辆折旧 保险 有的还有驾驶员工资 油价马上又五连涨 四五十万上新车到底是什么心理 一个月低于三万就意味着赔钱

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  • 風中號角 发表于2018-5-14 18:27 来自 | 卡车之家Android客户端
    你把账算错了,轮胎和保险一天三百块,工资俩人不多算就按五百。车辆折旧一天按三百算,保养每天一百块。这已经是最少了。你敢俩年卖车,可以告诉你一天最少的折旧五百。每天没有一千二百块,你就是雷锋转世。

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发表于 2018-5-14 11:53 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
还是帮人好

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发表于 2018-5-14 11:56
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发表于 2018-5-14 12:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
市场太乱了

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发表于 2018-5-14 12:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
银行近一步的压榨

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