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发表于 2018-4-20 01:06 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
纠结呀纠结,我都想郑硬币选了

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发表于 2018-4-20 01:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
没有新鲜的吗

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发表于 2018-4-20 01:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
大马力小速比合理些吧

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发表于 2018-4-20 01:16 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
各求所需吧

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发表于 2018-4-20 01:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
重汽提出的是大扭力,低转速。
重汽是国产最先做540匹马力的,所以建议三一用550匹马力,至于速比,还跟前牙箱有关,在云南我认为最高时速110左右比较理想,马力也要在550匹

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发表于 2018-4-20 01:30 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
蹭热度

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发表于 2018-4-20 01:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个大马力小速比很考验驾驶员,更考验传动轴,后桥,变速器。发动机马力大扭矩高,变速器和后桥承受的冲击力大,传动轴要承受的扭力也大,跑下道很考验车辆的材料和装配质量。

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发表于 2018-4-20 01:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
至于说大速比费油也不全面,柴油机是浮动空燃比,十档一千转以下憋车倒不如九档一千三四百转省油,

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发表于 2018-4-20 01:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
说了半天还没回复你的标题速比不是大了好,也不是小了好,根据用途合适最好!

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发表于 2018-4-20 01:50 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
各有所需!

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