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 楼主| 发表于 2018-3-13 13:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
全是马自达,豪瀚头
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发表于 2018-3-13 13:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
问题来了,7月1号之后,那些飞机板怎么办?

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发表于 2018-3-13 14:42 | 只看该作者
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发表于 2018-3-15 11:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我在长春见过中置轴,在一轿运的是红旗H7

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发表于 2018-3-16 21:33
该回帖已删除

5# 5#
发表于 2018-3-22 10:12 | 只看该作者
中置轴轿运车最好还是采用空气悬架,相对来说稳定性会更好。而且可升降的气囊,也增加了轿运车自身的通过性。楼主拍到的这款中置轴轿运车是由长久物流生产的,挂车车轴部分采用的是德国SAFHolland为长久轿运车打造的专属低拖空气悬架。
楼上提到的运红旗轿车的中置轴轿运车,应该也隶属于长久物流。
长久物流与SAFHolland在2016年就开始筹备轿运车项目,在中置轴轿运车领域积累了丰富的经验。
以下宣传资料供大家参考,为避免广告嫌疑,请大家不要私信我。
如果有感兴趣的技术问题可以在下方留言哈~
@钟爱大绿蛤蟆大哥~.~这样可以不?嘿嘿~~



本帖最后由 蛐蛐的五花肉v3j2 于 2018-3-22 10:18 编辑

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发表于 2018-5-3 14:11 | 只看该作者
中置轴看不出有什么优势?

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  • hdtruckcn 发表于2018-8-7 10:49
    回复 frankwolf: 老式的全挂车肯定不能再出山了,老式全挂车根本无法适应高速路的行驶,主要是挂车的牵引装置太简陋了,存在安全隐患。

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  • hdtruckcn 发表于2018-6-29 10:50
    中置轴全挂车的优势主要是安全性比较高,由于主车是载重的,并且轴距比较长,不会像半挂牵引车在雨雪天气,发生蛇形耍龙的现象,也不同于前后轴在两端的全挂车,中置轴具备很好的倒车操控性能。

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  • cyc520724 发表于2018-6-27 21:58
    回复 搓板: 如果都是按标准装载,,现在的半挂轿运车标准是6位板(长头车可以装7个)。。而中置轴可以装8个!~还有,谁告诉你中置轴不能装SUV的???上层是全液压整体升降!~

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  • 共有9条回复,点击查看
7# 7#
发表于 2018-5-18 13:46 | 只看该作者
早有了

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8# 8#
发表于 2018-5-22 23:56 | 只看该作者
平头中置轴轿运车,在发动机维修时方便维修吗?感觉乘龙的轿运车要方便维修操作。

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  • hdtruckcn 发表于2018-6-29 10:52
    驾驶室顶上的框架是可以起升的,维修发动机时,可以将框架升起来,然后,就可以翻起驾驶室。

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  • 搓板 发表于2018-5-30 15:22
    中置轴限定22米长,长头中置轴车优势在哪?

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9# 9#
发表于 2018-6-9 10:30 | 只看该作者
我姑父开的是豪瀚牵引车,山西拉煤车。

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