T6回店首保！顺便看到了传说中的V7！

伊尔根觉罗

购买T6也有两个多月之久了！今天终于迎来了第一次的免费首保。同时在店内也看到了早期宣传的v7皮卡车型实车。本次保养跑了不到三千公里，跑过两次长途，感觉车已经磨合不错了， 刚开始提车后的一周，我觉得油离配合多少还是有些不太顺畅，而且油耗偏高，跑了过长途回来车感觉好开多了，油耗也下来了一个多，现在我油耗基本就在7-8个不会高到离谱，首保免费该换的都在随车配备的餐盒中！

油耗可观，用车感受良好。

保养后送了次舱内蒸汽精洗。

电瓶电量检查维护。

同时最关键的地方要来了！江淮厂商早在2018年开年之际新推一款"皮实”“耐用”性价比高”的全新皮卡车型！不错就是"V7"！车系划定为“帅玲”系列。这款“V7”车型在2018年1月份正式上市！但迟迟没见到其庐山真面目，今天庆幸到店保养的同时看到了此款车型。

据了解江淮V7皮卡于2017年底发布1月上市现在刚刚量产配货，数量极为有限，V7是江淮汽车今年新推出的一款车型，囊括柴油、汽油车型在内共计8款高中低配置车型。具本人多次的购车经历往往第一批的车子在做工和用量方面都很下血本儿。但同时也会有很多小缺陷和问题随之反应出来！

与T6相比较该车型在整体外观上稍显娇小，车身高度上也相比T6稍低！不难得出该车辆在底盘结构上与T6还是有着一定的差别的！总的来说车辆外观方面车头整体较为整简洁！镀铬的条状进气格栅依旧显得得体大气，但没有过多的沿用家族式进气格栅设计，产品“JAC”标识采用为了小标呈现，与T6的大红标还是有着较为明显的区别，与此同时也不难看出厂商定性这款车型的初衷是走了一条低调的风格化的路线！值得一提的是“V7”这款车型在灯光布置备上还是比较良心的！一般来说对于10万元以内的车型很多厂商会出于成本考虑把雾灯减配掉。但是就“v7”这款车型来说并没有这样做！就从这一点就足以看出厂商对产品的受众口碑和安全考虑也是下足了一番心意的！

侧面显得较为修长！传统突兀的车身腰线在“V7”这个车型中被完全以弧度形式融入到了车身中，使得整个车显得较为圆滑。只是车身高度方面与T6相比的话确实低了一些！轮毂采用的是16寸五幅铝合金铸造轮毂，而T6则是18寸的铝合金轮毂，轮毂外观尺寸稍逊色于T6车型轮毂。

机盖重量虽然不大同时与T6相同采用了双液压杆支撑！良心企业良心做工！

在这里值得注意的是车身的两个侧面均由厂家进行载重量标识标注的原厂涂装！没有飞漆没有漆泪，字体清晰符合国家标准，关键是涂装精美原厂喷字！

这就是那两根该车配备有双液压杆作为机盖支撑的部件！这一点在常见的皮卡车型中是少之又少！因为这样的配置也是很大的一笔成本啊！上次T6的一根这样的液压杆坏了厂家做了免费更换，看到了配件报价这一根液压杆要600多~~

尾部配备高强度工程塑钢的后保险杠，在被追尾时可以有效地保护车辆及人员安全，同时后雾灯的装配也是一大亮点。

这次看到的车型为2.0vvt汽油版车型，V7这款车型会有两个燃油版本，分别为汽油版和柴油版，汽油版所搭载的发动机为自吸气电喷直列四缸水冷发动机。

内饰采用时下流行的灰棕“撞色”设计，并且在仪表台、车门手托等位置采用软包处理，整车舒适度大幅提升；从驾驶操控区来看，三幅多功能盘也在这款V7上得以体现，操控便利性有很大提升；中控屏为7寸触屏+物理按键设计，防止行驶过程中误触操作，主要功能包含MP5、GPS、倒车影像三大主流功能，相比其他在售车型来说还是非常厚道的，只是变速箱却采用了5MT的江淮自用变速系统，希望后续的柴油版车型能得到一定的升级。

驾驶舱一侧车门做工扎实！车门内扶手貌似采用了有色皮革包裹！显得很是高档！

铰链处相比T6显得做工上较为简陋！不知道会不会在后期的使用过程中会不会生锈呢？

这就是哪个2.0汽油版所搭载的发动机,目测与T6的发动机相同。该机器为自吸气电喷直列四缸水冷发动机，搭载的新一代2.0L汽油发动机，采用5支撑凸轮轴、VVT技术，最大功率110KW，最大扭矩196N.m，高效低耗。江淮品牌自己的动力系统“reenJet”以高性能发动机与高效率变速箱的组合，以“小排量、长速比”动力总成将世界先进技术路线产业化完美现身。

不难看出车厢内部与T6相同均做过“车厢宝”涂料的喷涂保护！轻微磕碰划痕还是有一定的保护效果的！但最关键的优势是免于风雨水渍的侵蚀，对车辆起到了至关重要的保护！货箱尺寸为尺寸为1835*1450*475目测与T6差不多！应该是标准尺寸！

该车价格7万起步---8万+配置做工还可以接受！但个别部件还是稍微逊色与T6！毕竟价格在哪里摆着呢！由于他们店内新车到店还在录入中所以本次看车唯一遗憾的是没有能试驾一下！希望下次能有机会试驾感受一下！