【车轮上的中国】第十八期：首保+快运，一本正经侃侃车（下）

:D平平淡淡过一生

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湘E陈

顶你我得经验

枫叶一片

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猴子游荡

轿运车主要是拉新车，从生产地运往全国各地，属于贵重商品，所以在装卸车的时候要注意，万万不可大意，装车前要仔细对好车型，底盘号，这样可以避免装错车，这要是到卸车的地方发现车拉错了，那可好玩了，找好要装的车后，要根据尺寸装车，合理利用空间，最后就是检查好车子外观是否完好，前后保险杆啊，轮眉啊，车顶啊等等，一切正常的话，就可以装车了，正常的话，我的车可以拉14-15台车，要是出现不正常，比如车子外观有损坏，那么就要在装车前及时告诉现场人员，赶紧处理，不要耽误装车

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当然了，轿运车除了拉小车，也会拉三轮车，各式各样的车子都拉，比如烧汽油的，烧电的的，都拉

装好车就可以出发了，首保后基本上全国各地都进入冬季了，冬天这冷那冷，哪里都冷，冬天真冷，路面上冰雪路滑，很是危险，目前国内的车基本上在安全配置上比较低的，就拿轿运车来说，挂车基本上都没有ABS，我自己的车子接新车我本来想装个6通道的ABS，后来确认2018年全部换新板子，双桥的板子，于是等到今年换板子再整ABS，国外的车子我在网上看配置很足的，先不说ACC自适应巡航，车道偏离车道保持，主动刹车这些高大上的配置，起码ABS应该都是有的，还有的车子上面都是EBS都是有的，没有这些安全配置的加持，冬季行车更加危险。

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说到这还是想给大家总结一下行车的注意事项，对于新入行的人来说很重要。
1:提前预判天气最重要，现在都是智能手机，打开流量或是连上WIFI,全国各地的天气都可以随时随地看的到，我是小米手机，可以看15天的天气，可以对出发地和沿途地区及目的地有一个大概的天气的了解
2:要带好衣物，我会随着带上下一个季节要穿的衣服，我常年跑长途，在东北穿羽绒服都冷，在南方穿一件厚外套都行，这就是咱们大国才有的特殊感受
3:买好足够的路上的吃的喝的，即食的食品我是备了足够的量，我车上还有生活做饭的装备，卡式炉，电炒锅，电饭煲，有大米，随车我也会买肉买菜，方便路上行车的时候做饭，赶时间的时候就不在服务区吃饭了，我算过，在服务区吃饭，停车洗洗脸洗洗手吃饭，上个厕所，这个时间都够我跑七八十公里了，在车上做饭吃，保证安全的前提下，可以节省时间，吃得放心，安心实惠，后期的帖子我会更新车轮上的美食，卡车人常在外面奔波，一定要按时吃饭，保养好胃肠道，要是落下病根，可就不好了

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4:车子有密封不好的可以给车子带一个大口罩，要加上高标号的油，防止气温低，油路上冻结冰，导致车子不能正常启动，带上冬季行车用品，比如防滑链啊，喷灯啊，在行车前换成防冻玻璃水，清洗挡风玻璃，会有一个清晰的视野，增加行车安全
5:在装货的时候，有条件的话，可以适当增加前桥驱动桥的负荷，增加轮胎抓地能力，便于起步
6:在对沿途的天气有了大概的了解，衣服食品准备充足，货物装好检查好，路线规划好止呕，就可以出发了，要是路面没有霜冻，路面良好，就在可以保证安全的前提下放心大胆细心的跑，赶紧到地方，避开不良天气，要是在行车途中遭遇到不良天气，那就没招了，我是能走就走，不能走就找服务区待着，打开驻车取暖或者到服务区餐厅里玩手机，或是休息，不在路上玩心跳，安全大于天啊

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7:封路的时间结束了，大家伙儿们都开始启动车子出发了，这时候我们要看一下车况，轮胎啊，货物的捆绑啊，车子有没有故障啊，一切正常，那就系上安全带，踩离合挂挡出发，有些兄弟要是没找到离合，先看看是不是坐在副驾驶位子上，确认好自己坐在驾驶座上，还是没有找到离合的话，那车子是应该是自动挡的，路上要随时根据路况决定自己的车速与是否继续前行，我们轿运车基本上不赶时效，比拉快递拉绿通的兄弟轻松一些，在路上跑不能看别人走我们也跟着走，人家车好，配置高，刹车不侧滑，咱装备不行，心里得有个数，万万不能从众，别人走咱也跟着走
8:确认好可以行车的时候，一定要控制好车速，保持好车距，与前车的距离不能越来越小，话说同车相吸，异车也相吸，千万不能出现亲密接触的情况，车受伤人更受伤
9：正常行车的过程中，要控制好油门，冬季路面很滑，大小油门交换，会造成车子侧滑难以控制的情况，一定要避免，急刹车急加油急打方向这三急都是要不得的
10：长时间的行车后，会出现疲劳和饿了的情况，根据我多年的行车经验，总结出一良方，极其有效百试不爽，那就是饿了就吃，渴了就喝，困了就睡，绝对有效。千万不能疲劳驾驶

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看到路上好多新手开车，我找到了一个顺口溜，照着做，就可以开好车做一个好司机: 起步三点头，拐弯猛加油。上坡踩刹车，下坡不松油。有坑从坑过，没坑轧石头。小坑不用管，大坑一闭眼。倒车不用看，听响就为算。路窄不靠边，就要走中间。下雨全靠擦，转弯开雨刷。做到以上操作，就可以称为一名合格的老司机了。

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新车接回来后，车子马力大，车子也好，腿也长了，顺间有一种脖子以下都是腿的感觉（我不是圆规啊），重新进入全国游荡的模式，先是4500公里的长春---新疆之旅,这条路线很久没有跑过了，重新跑还是有点慌的，这三台车一起跑，一路很顺利

戈壁高速长漫漫，大叔开车也不慢