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卡车选购|买前咨询 > 汕德卡到头了吧

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10# 10#
发表于 2018-1-27 12:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
可以宣传夸大自己，没有必要诋毁别人，做人起码的道德还是要有的

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11# 11#
 楼主| 发表于 2018-1-27 14:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
30年了，哪个品牌敢挑战五十铃9米6以下的卡车，4米到8米五十铃基本没对手，但有几个是知道五十铃是重卡起家的，人家卡车已经造了100年了，那些五十铃轻卡不是国家黄标什么的，真的是10年也用不坏，200万公里发动机不漏油，不拉缸，比比皆是，国产车进步是很大，但和日本发动机比那是真的差太远了

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  • 湖南力众物流有限公司 发表于2018-4-16 00:55 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 yjk2008sy [楼主]： 他们从来都没有认为自己多牛逼，而总有那么一些人臆想他们觉得自己多牛逼…坦白说五十铃设计师真的脑残，外形设计真的丑！但是轻卡领域，五十铃比一般轻卡贵很多…质量远远高于国产车…要不去专车企业看看五十铃底盘轻卡贵多少？
         车辆进口与代理商考虑市场价值有关，日系车包括日产柴国内都很少，这很大层面企业自身有关，或许涉及产业和政治因素…总之就是日系车没有销售渠道，如果像五十铃轻卡哪里都有，五十铃买的人不会少，看看日产柴（国内版被东风设计为天龙），日野三菱扶桑五十铃！扶桑泥头车全国都有，而且是老爷车…谁不想买日系车？谁不知道日系车好？
       斯太尔是80年代的欧洲水平，知道斯太尔现在干嘛？代工宝马x3！国内斯太尔的车可以跑几年不大修？高端领域比不上欧洲车，我服…但是日系车没有欧洲车好，我是不信的…！日系车没有多优越，但整个日本产品都是出奇的质量稳定…这是它最大特点，对于运输行业来说这不是最大的诉求？日系车没有布局销售网络，不代表它被国产车打败了，企业发展战略不同而已…

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  • yjk2008sy 发表于2018-2-28 21:08 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 五十铃500p [楼主]： 你所有的回复只有最后一句话是最正确的。为什么五十铃停止进口中国大陆了，为什么五十铃不适应现有大陆的使用条件了？如果说超载不适合五十铃，那么为什么现在的高速标载也基本没有五十铃的身影呢？为什么欧系重卡路上跑的越来越多？“见坡死”，驾驶室空间狭小，这两种缺点难道是什么高技术难题吗？为什么六七十年代的五十铃，三菱都可以超载，爬川西高原，跑青藏路，川藏路，后来九十年代以后就不行了呢？为什么早期卡车人良好口碑的五十铃，三菱等日系重卡路上基本绝迹了呢？早期的高速上随处可见的五十铃客车也没有身影了呢？高端被欧系重卡打的一败涂地，中低端又被国产重卡挤压。为什么呢？五十铃，三菱等重卡在国内的衰败从斯太尔平台被国内商用车企业完全消化吸收完毕后就已经开始了，因为斯太尔平台更加适应中国g情，欧系重卡发动机的低转速，高扭矩，宽泛的扭矩输出区间，变速箱的多档位，意味着更充足的扭矩储备，后桥减速比的多样性意味着更能适应各种路况。日系重卡呢？说到底还是自己作死，以为自己依然很牛逼。实际已经成落后者了！

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  • 五十铃500p 发表于2018-2-27 16:45 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 yjk2008sy [楼主]： 就你的发言而论 你是个只看懂广告却看不懂车的人 五十铃在欧洲有一部分中卡和轻卡的占有率 在美国 五十铃可以说能见度也很高 你没见到就说没有吗? 那你没见过斯堪尼亚就说斯堪尼亚不存在这个世界上吗? 你去过美国和欧洲吗? 请你先懂车再来发言 而你提到的中国为什么没有纯进口的五十铃我告诉你 因为纯进口的五十铃前好几年就停止进口了 还有一点就是五十铃出口中国的车型已经不适合中国的使用条件了

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12# 12#
 楼主| 发表于 2018-1-27 14:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我只是说实话，不是国家支撑那些车企，早就被日系车干趴下了，三菱，五十铃，日野，从80年代就是神车，有些工地到现在还有这些车在运作，你那款国产车可以25年还在跑，人家东西好，我们不学，还抵制什么的，真的好可笑，德国还是2战罪魁祸首，我看马路是都是bba轿车为荣，脑子真的不好使

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  • 蚌埠佰安 发表于2018-2-14 15:09 来自 | 卡车之家Android客户端
    不知道多少年的侠汽照样200起步跑的溜溜的 [查看大图]

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  • 我是独行侠 发表于2018-2-1 23:58 | 卡车之家iPhone客户端
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  • _____e 发表于2018-2-1 14:13
    对的。日本重卡，比如日本原装五十铃，几十年不坏。尤其发动机静音几乎无声，而且提速猛。整车可靠性高得吓人。细节设计也顺手合理。我82年就接触日本卡车了，感触极深。

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  • 共有6条回复，点击查看
黄猛！
13# 13#
发表于 2018-1-27 14:40 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
各买各的车，有必要诋毁别人吗？再好的车人品差也白搭

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淡のの定
14# 14#
发表于 2018-1-27 14:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
说的那么好，路上跑的没见几个！你一年买出去多少

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15# 15#
发表于 2018-1-27 14:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
庆铃巨咖的技术有多么落后，捆扎布线有多乱，整车的技术已经落后国际太多了，日本车在以前的时候确实好，但是现在的日本车还是以前的日本车，现在的国产车已经不是过去的国产车了，，现在的中国人更不是过去的中国人了

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大连老吴
16# 16#
发表于 2018-1-27 14:46 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
虽然我也不喜欢重汽，但你的帖子让人感觉更不舒服，不吹不黑，放到市场上，孰优孰劣自然见分晓

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超限运叔
17# 17#
发表于 2018-1-27 15:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
谁的裤裆漏出来的！你卖日本车宣传可以，你发到汕德卡群里什么意思呢！算是踢馆还是挑战国产车？

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18# 18#
发表于 2018-1-27 17:43 | 只看该作者 | 来自卡车之家微信版
支持国产

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19# 19#
发表于 2018-1-28 08:38 | 只看该作者
日系坚决不买！

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