纠结中啊！各位兄弟说说该买什么车！

方新侠

价钱差不多的情况下，选庆铃吧！兄弟。
庆铃轻卡的质量确实不如08年以前，但我还是要告诉你“瘦死的骆驼比马大”！
就血统纯正方面，庆铃纯正一些。
同样是增压的4JB1，江铃的四配套和庆铃是不通用的，通俗一点来说，江铃的增压发动机技术不是直接来自五十铃的，四配套比庆铃的小。
不过，说句实话，庆铃100P 现在的电控大泵是南京威孚金宁出品的，效率没有以前的杰克塞尔纯机械VE泵高。
杰克塞尔油泵1万多一个，南京金宁电控泵4000元一个。
你就之道为何庆铃可以降价了。

方新侠

【原帖由庆铃顾问于2011-4-29 12:07发表在34楼】
我想说说：
第一、江铃不是五十铃，而且江铃的发动机型号不是4JB1的，你看参数上有，打的是JX493.（JX是江西）
第二、要达到国三排放，有三种技术：电控分配泵、电控单体泵和高压共轨。庆铃的中重卡用的是高压共轨 ...

型号不重要，重要的是江铃以前只引进过五十铃自然吸气（非增压）发动机的技术。后期出的增压493是在原自然吸气发动机的基础上面加了一个涡轮而以。
庆铃不但引进过自然吸气发动机，也引进了增压发动机。
大修的时候换四配套就会发现:原来增压的JX493和增压的庆铃4JB1的四配套是不能通用的，活塞销、连杆曲轴之类的尺寸都不一样。
这就是血统问题，这就是差距，这就是国产增压493和增压4JB1发动机内部的秘密。
关于排放标准，其实欧1排放的发动机最耐用。
我本人的皮卡原本是欧2排放的4JB1增压发动机，我通过封堵EGR，实现了最多只能达到欧1排放的目标。降低排放之后，发动机内部不再会有废气进入气缸参与二次燃烧，发动机的燃烧环境就大大改善了，发动机也更有力和耐用了。
如果我买入一台欧3排放的车，我也会琢磨着把欧3变成欧1。