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A2A1D
A2A1D
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楼主
发表于 2018-1-12 18:23
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专属论坛:
超越C
跃进
驾驶
半挂车
以下几点需要注意
1:注意挂车过弯角度至少大于主车一米!
2:半挂超越车辆以后不要马上回行驶道,一定要留出安全距离,再回行车道!!
3:
在冰雪雨路面会侧滑,引发挂车顶主车的情况发生,所以一定不要急刹,与急加速!特别提醒:冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车!!如果使用后果很危险,直接导致驱动轮停止动,车辆熄火!!!无法操控车辆!!切记!切记!!
4:关于刹车,挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王,安装后,挂着会先于主车2秒刹车!注意,把主车向轮不使用刹车!技巧:现在大家在选择挂车承载桥的时候,很多人会选择13吨桥,16吨刹车鼓~这样做一是节约资金,二可以减轻车自重,但是,这样做的后果就是刹车的时候,挂车出现蹦车现象,后果就是吃胎严重!!建议,在条件允许的情况下,使用正宗16吨桥!!!~
5:关于倒车要点:反方向倒车,预见式回轮!!!需要说明的是,在
半挂车
倒车的时候,不要反复打方向,这是最不好的习惯,这样做会让你搞不清楚挂车所在位置~!
如果加档轰油,油要浪费!!!所谓的轰油是在减档的时候要做的!减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡,以达到不使用离合加减档!
重车坡路起步后,如何加档:一档起步,加油要高速加油拖高速,然后在正常加档!有朋友会问为什么要拖高速,很简单,在坡路上加档,在你打空挡的时候,车的动力速度会锐减!我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档,所以为了这两秒钟的时间!就要尽量的把车的速度提上来!其实,这些在你以后的驾驶实践中,就会慢慢的体会!很简单的!只要胆大心细!别总怕自己做不好,或怕坡路停车!平和心态,就会很容易做到!!
(二)上坡与放坡技巧
如果正确的上坡呢?首先,要学会熟练的不使用离合加减档!二,保持发动机动力!可以看着速表减档,不要低于1600减档!!这个要记牢!也就是我们通常所说的打提前量!让发动机保持住一定的动力!做到不拖档,不闷车!!配合好不踏离合增减档,你就会感觉到上坡其实是一种很美的享受!!
该如何做呢?首先,放坡前先试几脚刹车,确保刹车完美!放坡时候保持平常心,快放不粘放,所谓的快放就是高速档开闭气,车速控制在80-90~如果超出,连续点踏刹车,降低速度到30-40,然后放开刹车!在放。要点:不要粘刹车,不要踏下刹车不放,我们都知道,刹车时间过长,就会产生热效应!到那时,我们就没刹车可用!如果你的车安装了喷淋器,那以上的经验可以忽略。
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回复 A2A1D 2018-1-12 18:23 发表在 主楼 的内容:
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