那台侧翻两次的车子，你的路在何方！

似水无情

相信最近我这个开车水平臭到边，论坛动态不停歇的新人逐步走入很多人的视线！

到目前为止，我是一个不合格的自卸车驾驶员，但我并不后悔走上这条路，经历了两次生死徘徊，我会毫不动摇的坚持在这条路上走下去！并非无所畏惧！并非冲动的一时之念，也并非承担不起卖车改行的损失！
只因为我热爱这份职业，我喜欢车轮滚滚，灰尘满面的充实感！我坚信这是我人生的转折点。

我会用我30岁到60岁这段人生中最美好最宝贵最有价值的时光来谱写一篇属于自卸车好司机的华丽篇章！

原本我是打算18年底，等经验更丰富点，等我对车子的熟练度更高点再来写这样一篇总结贴的分享给大家，但今天早上老父亲凌晨4点多打电话和我谈论换车这个话题时我更坚定了把这篇一个月以来的自卸车工作总结及时写出来，人生虽然短短几十年，但有些东西不是一天两天能练就的，比如成为一名合格的自卸车驾驶员！

下面就和大家聊聊买车这一个月来的欢喜忧愁！

订车时间基本已经忘记，只清晰的记得提车时间是2017年12月3号。在此之前买过一台小厂组装的杂牌车，从云南开远到弥勒的路上就出现了后压箱漏油的现象，无奈只能自认倒霉原价退给了经销商。退货过程与车子型号就不细说了，写这些的目的是告诉大家我是如何选购目前在驾驶的这台车子，另外也建议大家购车的时候尽量选择有保证的厂家以后维护和驾驶的时候更安心一点！

人生的经历无论好的坏的，都不会毫无意义，就看经历的人如何利用。因为有了第一次选购车子不理想的事，在后面选购的时候就更加细心，更加留意。慢慢通过网络查询和看车经历了解了车子马力，排放标准，品牌，变速箱这些原本毫无头绪的概念。
因为有所了解，所以选购的时候格外留心，要买一台又结实耐用，同时能顺应国家排放标准，兼顾工地环境特殊不方便加尿素等几方面考虑，最后走遍了云南的昆明，曲靖，开远，弥勒，师宗等地看车，本来最中意的还是“东风特商”这一款，但找遍小半个云南省，国4车型基本都已售完，只有弥勒某经销商还有一台，看外表还不错，但因为有了第一次买车的经历，果断放弃了这台漏网之鱼。毕竟有两台的话就算一个外行人也能做个比较，而一台的话，你只有被选择的份。
这个时候购车意向就转回了之前曾有看过的湖北大运弥勒经销商！之所以前期没有考虑这款很满意的车子主要还是因为价位上的考虑，同等配置的“东风特商”与我这台大运风度在价位上相差2万块钱左右，这个时候基本只有买这款车比较合适。首先是台假国4的车子，在排放标准上比较合适，另外也就这款还剩下两台，有个对比的空间，虽然从未接触过货车，但上去打火，听发动机声音，看车子抖动情况几方面衡量之后选择了目前驾驶的这台大运风度。
因为出现了第一次购车不理想的事，找个几个有货车经验的亲戚都不愿意再陪我购车提车，所以只能一家三口去处理。


12月3号早晨，背着1岁8个月的儿子踏上开往弥勒的客车，老婆因为携带了为新车准备的鞭炮，所以不能进站买票，无奈只能让她一个人买了早餐还没来得急吃几口就跑到1.5公里外的车子必经之路搭车，虽然她跑了一身汗，但总算是坐上车了。

经过一个小时左右的车程，8点左右到达了提车地点，围着这辆属于自己的车子转了半天，心里乐得不行，说话还不太清晰的儿子也兴奋的叫着:爸爸呢车！
是啊，是爸爸的车，一辆属于我的小风！
在认真的看完购车合同，保险单据，车辆手续，挂靠协议等大家都清楚的交接过程后，我发动了小风，之前只有面包车的驾驶经历，但我还是算一个有魄力的人，问清起步档位后，直接一脚油门就驶出了大门，转弯时居然爬上人行道，进入加油站也是来了一个急刹车，搞得平时挺胆大的儿子都在一个劲的叫:爸爸慢滴！
归家的路还真不好开，因为经销商居然把转数表插头拔了，从未有过驾驶经验的我一路就靠着网上现学的换挡经验叮叮当当开到家，第一时间赶到父母卖肉的摊位边，看着这辆属于我的车子，心里别提多美了！
因为第二天有货拉，特意出了300块钱让一个黑心的修理厂给装了花边。
记忆特别清晰，首趟运输是20吨水泥，早上自己摸索着接上了转速表，不熟悉拉水泥的流程苦等了3个多小时才装上水泥，因为是第一天自学开车，那一路真叫伤车，1档爬了好几个坡，在进入一个村寨的时候只留意路面把顶上一个小灯划坏了，转弯时后面的人又在催，搞得气压不够了还一个劲的发车，最后档位卡死，幸亏遇到了一个好心的外地司机，要不估计当天我就费事了，也从那时开始才知道了何为气压。到了工地卸货，还不和卸水泥的讲价，最后才知道那是算在我运费里的。
从那开始，基本就是拉沙子，第一天拉3铲半，一铲子大概3个方，第二天4铲，后面到最近一直保持4铲半。
期间拉过3车毛石，一块大概200多斤，因为加固了货箱，所以也不担心，拉了三车把后门打变形了，无奈就一直拉沙子。
这一个月虽然没有遇到啥大问题，但小问题还是遇到不少。
一次忘记关刹车水，一次忘记加刹车水，两次车子失控都是靠着自己的大无畏拼命点刹才得以处理。
再有就是车子陷在泥泞路段好几次，都是挖机师傅帮脱困的，接着就是不慎扯断了一根半轴，再有就是大家前面帖子看到的两连翻了！

一路走来，我自学至今，最幸福的事就是一个不靠谱的老师傅上车教我挂档，结果还没有我挂的顺畅！

其他的驾驶经验，全是在自己一张嘴巴，一个手机里摸索出来。
很多人说我应该找人带带，但很多事不是有想法就能实现的，而且到今天为止，相信看过我帖子的朋友都知道，只从车子操作上讲，开了半月的时候我就和网友分享我的开车经验了，虽然今天看来有些操作和数据上不是很完美！但大体上差不了太多。
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很多不了解情况的人，你可以怪我开得不好，我也很乐意接受！但请大家记住我的经验是我自学的，是通过卡车之家的大师们传授的，虽然翻了两次车，虽然我和小风都轻微的受了伤，但我坚信我和小风都是好样的！我们都会在以后的自卸车之路上谋而后动！

我可以坚定的回绝那些劝我换车改行的好心人，谢谢你们真心实意为我着想，我经历过这次翻车事故后会痛彻思痛！会严格把控自己的行驶路况！会完善自己的驾驶经验！

我会带着我的小风每天安全出行！
我会让小风从此以后不再受一点点伤害！

小风加油！你永远是最棒的神车！

华哥075

顶

宾兵

顶你，云南卡友

开挂的人生

拉断半轴，是不是拉的时候开差速锁了？

奴隶

胆子放小点。

独行的卡车

佩服你的勇气可嘉啊

似水无情

两次车子侧翻，我都稳稳的被安全带固定在座位上！当时都没有害怕，甚至第一次车子侧翻比较慢，我还本能的反打了一把方向盘！
但事后，我怕了，当车子有所倾斜的时候我畏惧了！
我能分享给大家的就是开车的时候要带着畏惧之心去驾驶，拿不准的路千万不要冒险！
当意外来临的时候也不要慌！尽量保证自己的生命安全再考虑车子的受损情况！
车子虽然是我们的兄弟，但它也是一台机器！车坏了可以修！人没了就修不好了

黑H

年轻就是有干劲，成功属于你，加油

酒醉金迷

抽出时间，跟下老司机的操作技巧……俗话说：师傅领进门，修行在个人

kayoulvG6

这车也能上篮牌，多大的