关于高压共轨卡车动力不足问题的分析

吾下阿蒙

【原帖由柴油猫于2012-3-5 20:47发表在27楼】
有这样的文章，但是，现在最大的问题是诊断
现在有很多人，毛病不判断出来，原理都不明白就像给人家修车。专业的东西由专业的人来做。有的东西部说出来是为广大车主讲
一个理念就是人家德国博世公司几十亿欧元投入 ...

是要有个适应过程，就像小车从化油器年代转变成电喷年代那样。想当初有多少人会修这玩意，还有当时国内的汽油是含铅的，虽能提高动力，但不适应三元催化器，经常堵三元催化器。
人家投入几十亿欧元去研发，那肯定会进行技术垄断，如果被山寨了，那几十亿欧元就泡汤了。

吾下阿蒙

【原帖由柴油猫于2012-3-5 20:50发表在28楼】
共轨喷油器和共轨泵是完全可以修好的
可是在国内没有几家能修好的，p子很多
所以我宁愿让大家都去换了，也别上当受骗。

只要能生产出来的东西就肯定能修复，但在技术垄断的情况下能有多少技术支援，还是乖乖的以市场换和时间换技术，不过到那时人家就生产出更先进的玩意。
我也赞同你的观点，宁可多花几个钱也不做冤大头，而且只要是找对故障对症换件包没问题。

柴油猫

共轨喷油器维修最关键的就是试验台
没有正规的试验台和参数，那就是糊弄人
那些所谓的能修共轨喷油器的人，谁敢把试验台照片摆上来看看

呼伦贝尔人

【原帖由柴油猫于2012-3-6 09:36发表在32楼】
共轨喷油器维修最关键的就是试验台
没有正规的试验台和参数，那就是糊弄人
那些所谓的能修共轨喷油器的人，谁敢把试验台照片摆上来看看

不要以为就你有设备  既然敢说修喷油器 就是有设备 有参数
你有设备 有参数 论坛的车 你修了几个 服务站现在在卡友的心里占到什么位置  大家都清楚
有时候就怕 给你设备你都用不明白

cs13393131340

【原帖由柴油猫于2012-3-4 11:17发表在顶楼】
目前高压共轨的卡车在使用一段时间之后会出现动力下降的问题，潍柴共轨的如欧曼、北奔、奥龙等车型这个问题比较突出，解放J6和东风天龙等也有这个毛病。下面就引起这个问题的原因进行分析：
一、油路堵塞。
   高 ...

大哥我我觉的你说的问题很笼统，也没有说道问题的所在，照你的意思油泵得修了。研究一下真正的原因吧。难道BOSCH的cp2.2就是一痨病鬼。？

柴油猫

【原帖由呼伦贝尔人于2012-3-6 11:56发表在33楼】

不要以为就你有设备  既然敢说修喷油器 就是有设备 有参数
你有设备 有参数 论坛的车 你修了几个 服务站现在在卡友的心里占到什么位置  大家都清楚
有时候就怕 给你设备你都用不明白

我们是BDC，不是车的服务站
既然你说我们有试验台和参数都修不好，那你没有试验台就能修好？

柴油猫

【原帖由cs13393131340于2012-3-6 13:21发表在34楼】
大哥我我觉的你说的问题很笼统，也没有说道问题的所在，照你的意思油泵得修了。研究一下真正的原因吧。难道BOSCH的cp2.2就是一痨病鬼。？

我的帖子里说油泵的问题只有很小的一部分，难道其他点你没看？

油泵护卫者

【原帖由柴油猫于2012-3-6 09:36发表在32楼】
共轨喷油器维修最关键的就是试验台
没有正规的试验台和参数，那就是糊弄人
那些所谓的能修共轨喷油器的人，谁敢把试验台照片摆上来看看

大哥你说的好像有些不对啊，共轨喷油器的维修目前货车的喷油器来说，试验台只是检测工具，单上试验台只是判断能不能正常使用，试验台不会把坏的喷油器自动修好。把共轨喷油器完全修好来，还要靠博世的3阶段维修工具，如果你用了博世3阶段的维修工具和工艺，加上博世的原装配件，这个试验台是哪个厂家的，什么参数，都无所谓了。至于上试验台的照片，还是让人自愿吧，不用强人所难，你把国内生产单体泵，共轨喷油器，喷油泵，威孚开放配国四排放的试验台的照片放到网上让大家参考学习下吧。生产厂家用的试验台都不靠博世，证明大树下面不好乘凉啊。