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发表于 2017-12-28 21:15 | 显示全部楼层
曼技术后桥耐用性怎么样???听说使用了新技术!!

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 楼主| 发表于 2017-12-28 21:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
驾驶室内饰这里网站已经有了很多了,对于新款智能卡车,这个车道偏离提醒的摄像头并没有电控动力方向机的支持,所以目前只能是车道偏离提醒但是并不能实现车道保持功能,随着时间推移,未来国内商用车a2级自动驾驶应该也会很快到来。功能键区域相对距离不远,asr系统以及车身稳定系统是有专门的控制按键,在一些特定环境下,比方说装防滑链后可以关闭这个系统来实现适应道路,预碰撞系统也有一个开关,个人建议长途车还是开着比较好,当然在比较复杂的堵车状态下这个系统有时候可能会敏感导致驾驶员可能感官觉得麻烦,这时候关闭也可以理解。不知道重汽这个系统是否会在超车变道不打转向灯的情况下反应过激。

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发表于 2017-12-28 21:27 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
高大上

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发表于 2017-12-28 21:30 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
留个记号

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发表于 2017-12-28 21:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
为卡友的勇气点赞同时也祝他好运!
国产车的三大件都问题不大,问题恰恰多在小件上尤其电器部件最常见,这些小问题如果在此车上经常出现,后果就是连普通车都比不上

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发表于 2017-12-28 21:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
淄博哈迷前来顶贴

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 楼主| 发表于 2017-12-28 21:38 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
和小赵分别在加油站,他还要去济南西一个装潢店去缝方向盘套以及定做一套座椅座套,就此我也和他分道扬镳。我的h8实际上也全是国产车的一次试水,到目前为止基本符合我的使用。小赵通过知识度的积累在结合他实际使用会在后续给大家进一步展示这台车的详细使用状态

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发表于 2017-12-28 21:42 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
继续关注,自动挡带液缓更配套吧?

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  • 在家 发表于2017-12-29 07:25 | 来自卡车之家微信版
    回复 欲速则不达 [楼主]: 前面那个问题就显现出卡车之家论坛的重要性了,让我们这些有心学习现代技术的驾驶员有了一个学习的地方。第二个问题就要依靠厂家对服务站的管理培训和驾驶员理论知识的堆积了,大家都按规矩来,就好办了。

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  • 回复 在家 [楼主]: 目前来讲行业短板太明显,所以存在一些问题,高手都出去自己玩了,但是变相的也说明一个问题就是信任的代价和责任应该怎么划分

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  • 在家 发表于2017-12-28 22:33 | 来自卡车之家微信版
    回复 欲速则不达 [楼主]: 的确,跟驾驶员讲太多理论的话一下子消化不了。只教实际操作就行,驾驶员有心学习的话可以慢慢了解,直到融汇惯通。维修方面就看厂家能不能下狠工夫了,这方面搞好了才能达到车厂、运输行业的双赢。

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 楼主| 发表于 2017-12-28 21:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
智能卡车,国内现在先行者已经有很多,重汽c7/t7,解放J7,陕汽x6000等未来1-2年可能都会陆续上市,随着电子产品的成本逐年下降amt得普及慢慢提升,国内卡车驾驶员的安全等级也会慢慢改变,但是不可否认的一点,也就是服务体系在国内快速技术迭代的进程中还是存在很多问题,这也是制约国内卡车发展的一个瓶颈。还是希望广大驾驶员,运输企业,车企等能共同提升,为国内卡车行业正向发展尽力所能及的一份力量!为中国卡车发展加油!为那些辛勤工作为中国卡车发展贡献力量的工匠致敬!

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发表于 2017-12-28 21:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这车多少钱

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