【卡友专访】铁岭人在洛杉矶，带你体验美式货运生活！

卡家小新

美国，也许是众多卡友们心中最向往的乐土。凭着完善的福利，优渥的收入和良好的生活环境吸引着大批卡车司机。

美国究竟啥样？怎么才能过去开车？那的车和国内有什么区别？为了解除大家心中的疑惑，我们特地邀请了在美国洛杉矶开车的卡友“游击手”参与了本次访谈，来和大家聊聊在美国跑运输的那点事儿！

此外给小新留下最深刻印象的当属人家车头里的生活间，真心是只有羡慕的份儿啊~啧啧。

好了话不多说，本次访谈内含大量“刺激”内容，请谨慎观看！

总而言之就一个字：牛逼！
（小新在墨迹最后一句：洛杉矶和咱这有16个小时的时差...卡友又是跑长途的，也许速度不稳定，见谅见谅哈。）

卡车平凡之路

可以啊，国际论坛？

游击手

各位卡友大家好！很高兴接受本次采访也很高兴能和大家交流，先来个简单的自我介绍吧。
我老家是辽宁铁岭的，2000年来的美国，第二年就开始在波士顿开小卡车开始送货，到2010前，送过面类产品，餐馆的货及海鲜货。
2010年一在纽约的朋友告诉我说，他在洛杉矶考了大巴驾照，很得意，我问为什么不考18轮的大货车，他的回答是，车太大，很害怕，如果你害怕的话，我去挑战怎么样?就这样，我辞掉波士顿的工作，来到了洛杉矶。

在美国开卡车与国内的区别是，这边没有路政，运政，只有警察，正常情况下，手续齐全，不超重，不超速，警察一般不会碰你的，有时也有特殊情况出现

小倒

擎天柱。。。。

游击手

给大家发几张我在路上的随拍

天道酬勤、

大片来袭

顾晓平

卡友过的日子应该是比国内大部分的卡友好吧？

游击手

在这边刚开始一般人买车基本上都是买二手车，或者去买大公司淘汰下来的车，或者在二手车行买车，有钱任性的直接买新车。有的公司二手车修理费用也是高的惊人，所以嫌麻烦，赚些钱直接买新车了。美国公司淘汰车的英里数大约在五十万英里上下，中国人淘汰车，一般以用不坏为原则，能用尽量用，比如我现在开的车已经达到一百万英里（约161万公里）。

路上的故事

又来大作了，顶顶顶顶顶

游击手